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  9. PIVOT 3-drive･AC 取付け① [ぽてちてと]
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ぽてちてとの愛車 [スズキ ソリオ]
PIVOT 3-drive･AC 取付け①
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今回はスロットルコントローラー<br /> 略してスロコンの取付けを行いました。<br /> <br /> 目的としてはオートクルーズを使いたいだけなのですが燃費向上にも期待しています。<br /> <br /> 物は某オクで落札。<br /> Pivotの3-drive・ACです。<br /> 普通に新品買えば2万円越えますが、その半分以下で済みました。<br /> <br /> 車種別ハーネスもソリオ用の物でしたが、ブレーキハーネスが違ったので別途購入。<br /> うちのソリオはBR-1でした。<br /> <br /> 作業としては、アクセルコネクタを外して、間に車種別ハーネスを挿入。<br /> <br /> ブレーキコネクタを外して、間にブレーキハーネスを挿入。<br /> <br /> 説明書通りにブレーキハーネスの黒にユニットからの赤を接続。ブレーキハーネスの白にユニットからの灰色を接続。<br /> （↑これが間違い①）<br /> <br /> 説明書通り、車速信号線はECUの5Pコネクタの真ん中から取りました。<br /> （↑これが間違い②^_^;）
今回はスロットルコントローラー
略してスロコンの取付けを行いました。

目的としてはオートクルーズを使いたいだけなのですが燃費向上にも期待しています。

物は某オクで落札。
Pivotの3-drive・ACです。
普通に新品買えば2万円越えますが、その半分以下で済みました。

車種別ハーネスもソリオ用の物でしたが、ブレーキハーネスが違ったので別途購入。
うちのソリオはBR-1でした。

作業としては、アクセルコネクタを外して、間に車種別ハーネスを挿入。

ブレーキコネクタを外して、間にブレーキハーネスを挿入。

説明書通りにブレーキハーネスの黒にユニットからの赤を接続。ブレーキハーネスの白にユニットからの灰色を接続。
（↑これが間違い①）

説明書通り、車速信号線はECUの5Pコネクタの真ん中から取りました。
（↑これが間違い②^_^;）
  • 配線接続が終わったら、ブレーキを踏まずにスタートボタンを二回押します。<br /> <br /> これでユニットの電源が入る筈なのですが、表示部は暗いまま・・・<br /> <br /> 説明書を睨みつつ配線を確認したのですが、間違っていません。（と思い込んでいるだけ）
    2:配線接続が終わったら、ブ ...
  • 説明書をよく読んでみると、ユニットの電源はブレーキの電源からとっているようです。<br /> 先ほどブレーキハーネスに繋いだ赤線ですね。<br /> <br /> そこで、ブレーキコネクタを外して検電してみるとコネクタの写真左上の端子に常時電源があります。<br /> 線の色は黄色。<br /> さらに、ブレーキスイッチを操作してブレーキ時に通電する線はコネクタの写真で言うと右上。<br /> 線の色は青色でした。<br /> <br /> 説明書にある配線色と違います。<br /> （後からネットで調べたところ、今回入手したスロコンに付属していた説明書が古く、現在は配線の色も更新されていました。）
    3:説明書をよく読んでみると ...
  • 今度はブレーキハーネスの黄色にユニットの赤を接続。青に灰色を接続。<br /> <br /> ようやく電源が入りました。<br /> <br /> 一時は不良品を掴まされたかと疑ってしまいました^_^;<br /> <br /> これまでの失敗と同じく、検電しなかったのが悪いですね。
    4:今度はブレーキハーネスの ...
  • さて、肝心のオートクルーズを試します。<br /> <br /> 本来なら30km/h以上でセットスイッチをおすと、オートクルーズになる筈ですが・・・<br /> <br /> なりません^_^;<br /> <br /> 設定を見直して、セットスイッチの導通を確認。<br /> <br /> 残るは車速信号線です。<br /> 説明書では運転席下の5Pコネクタを指定してありますが、どうも違うようです。<br /> <br /> 今回は時間が無いのでここまで
    7:さて、肝心のオートクルー ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月02日
   

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ぽてちてとです。 よろしくお願いします。 ソリオ購入して4年が経ちます。 最近いじり熱が再燃しているので色々いじっていきます。 プロフィール画像は以...
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