メーカー/モデル名 | ホンダ / フィットシャトル ハイブリッド ハイブリッド スマートセレクション クールエディション(CVT_1.3) (2013年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
2
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満足している点 | 残念ながら雪道でのハイブリッドのメリットは感じられません。 |
不満な点 | モーターアシストが効きません。エンジン始動直後はバッテリー残量不足かな?と思っていたのですが、十分充電された状態でもほとんどチャージのままです。エンジンが暖まり充電が十分な状態でもフルアシストにはなりません。これは外気温の警告ランプが点灯するほど寒くなるとと起こるようです。レビューを見ると充電スケジュールについての指摘が散見されるため故障ではないようですね。 |
総評 | 圧倒的に安価であることを考慮して多少の不具合には目を瞑ることにしました。せいぜい1カ月ですからね。ちなみにおすすめ度は雪国限定で、暖かい地方ではこの限りではありません。 |
デザイン |
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バランスを考えて前部のオーバーハングを長く取ったそうですが、そのおかげで傾斜地への乗り入れには気を使います。ゴルフの方が取り回しが良いと思えるのはこの辺だと思います。バランスを取るならフロントを伸ばすのではなくホイールベースを長く取って欲しかった。コスト上仕方のないことかもしれませんが。
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走行性能 |
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トルクが無いので雪道でのアクセル操作に気を遣うことはないですね。ABSの効きもまずまずで、ウィッシュのように怖い思いをすることはありません。反面肝心な時にモーターアシストが得られず軽にすら置いて行かれることがあります。
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乗り心地 |
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ストロークが無いので除雪車の後ろにつくとタイヤの跡を吸収しきれずけっこう大変なことになります。
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積載性 |
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積載性については十分です。後席を片方だけ畳んで3人分のスノーボードとスキー板、着替え等が余裕で積めます。
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燃費 |
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寒いと普通の1.3Lですね。燃費上のHVのメリットは無くなり、バッテリーを搭載した分後ろが重くバランスが良いため、ガソリン車より若干走り易いかな?あくまで雪道での印象です。
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価格 |
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とにかく安いですね。でも安いのにはしっかり理由があるので購入される方は自分のニーズに合っているかどうかをよく確認の上ご購入下さい。
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故障経験 | まだ間もないので故障はありません。 |
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イイね!0件
オイルが、、、、、、 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2016/09/29 14:59:22 |
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