赤穂土のブログ一覧

こうなったら何でも来いですね。DIYもやってみれば意外に何とかなるものです。最近ではブレーキパッド４枚、イグニッションコイル４本、セルモーターを交換して金額は18,000円也。ディーラーに出せば軽く100,000円オーバーです。浮いたお金で何しようかな？

最近立て続けに不具合が発生しております。まあ１５年モノなので仕方ないといえば仕方ない。次は何処が壊れるのか？ちょっとコワイ。

細かいところはいろいろありますが、概ね良しです。

走行距離が１年で５０００キロ未満とあまり乗る機会はありませんがそこは軽、維持するのに負担はありません。

８年落ちで走行６万キロをただ同然で譲り受けました。当初は商用で使うつもりでしたが使い勝手が良いので普段の足に昇格。ホンダストリームの刺客として登場したこのクルマは見事目的を果たし本家を追い落としてしまった。たしかに後発だけあって作りにソツはなくストリームの「ここがこうだったら」というところを上手くカバーしてある。実際ストリームに負けてるのはエンジンだけ（マイナー後の直噴）であとは僅かながらウィッシュの勝ち。普通に使うならこっちでしょう。
と思っていたら偶然２Ｌモデルに乗る機会があり、エンジンでも遜色ないことを確認しました。売れたわけだ。トヨタは何故この車をやめたのか？ちょうどいいのにね。