四駆改FRインプレッサの作り方3

今回はケツが引っかからない仕様について考えたいとおもいます。
STEP2 までの仕様であれば、ワンコーナーを軽く流したり振り返したりある程度楽しめるレベルです。しかし、思ったラインをトレースしようと思うと、キッカケを作った後、ケツが出るタイミングが安定しません。ひっかかる現象がおきます。ケツが出にくいため無理にサイドを使うと今度はいきなりスピンモードなんてことが起きストレスがたまります。

この現象を回避するためにはいろんな方法があるとおもいますが、リア周りの剛性アップがいいとおもいます。多分インプレッサのリア周りは他と比べてブッシュ類にかなりゆとりを持たせているんじゃないかと思います。ボディとメンバーはリア側はリジットですがフロント側はブッシュが有り、メンバーとデフも二重にブッシュがあります。つまりホイールからボディまでにヨレる部分が沢山あるため、勢いがないとケツが出ない現象がおきます。

STEP3
必要なものとしては、メンバーブッシュのTマウントブッシュ(リアデフマウントスペーサー)、リア側のデフマウントサポートバーなどです。加工ができる人はリジットメンバーにしたほうが早いかもしれません。

他にリアタワーバーも効果的です。
出来ればこの辺りで社外の機械式LSDを入れたいです。純正はイニシャルトルクが低くて滑ってしまうので。車高調整やバネレート変更も考えて車高調も入れたいところです。

次はパワーアップについて考えたいと思います。

次回に続く…