ぎゃらのブログ一覧

きたきた～（笑）

いつものやつが！！

シルビアちゃんはＨ３年車だったので１割増しでしたが

インプはＨ１６年車なので通常価格です（笑）


しかし、いつも思うのです。

自動車を維持するための費用が異常に高い国ニッポン。

確かに…確かに法律に規定されているように贅沢品ですわ、車は。

が、しかし、地方ではどうでしょう？

生活必需品ではないでしょうか。

公共交通機関の充実している都市部では贅沢品だと思いますよ。

でも、地方は違うでしょう！？


ここで、今回は私が一年間に自動車を維持することによって一年間に

いくらかかるのか計算してみた。


①ガソリン（ハイオク）　　　
　　　　　　158円×120L/月×12ヶ月＝227,520内税：91,243.89円
②重量税　　　 15,000円/年
③強制保険 　 12,475円/年
④自動車税　　39,500円/年
　合計　　　　185,693.89円/年

　　　※車検手数料等は数千円のため省きました。

18万5千円ですよ！？


私は通勤に車を使っていないので、ガソリン使用量は低いかもしれませんが、

みなさんも同じくらいはかかってるんじゃないでしょうか？

しかも、任意保険に入っているので、ここに数万円足されるわけですよ。


どうかしてるぜ！



次回は世界各国の自動車の維持費をご覧頂きましょう。

ＧＷも残りわずかですね！

今日は久々に予定の無い一日でした。

例のようにＧＷの宿題も初日に終わってしまい、

何しようか考えた結果、爪折加工に決定。

最近、車高を１０mmほど下げたらホイールが引っ込んでしまいしまったので、

手持ちの5mmスペーサーを入れました。

そのままだと、フェンダーがヴァージンなのできつくて擦れちゃいます（笑）

仕方ないので、拡張爪折してやりました♪

作業的には、ドライヤーで塗装面を暖めながらハンマーでガツガツ叩くだけです。

それと、インナーフェンダーの外側をカッターで切除。

知り合いのレガシィが、板金屋で爪折加工してもらったのを見せてもらいましたが、

結局、塗装は剥がれるしＤＩＹとクオリティは、あまり変わらないかなと思いました。

後日、剥がれた塗装部分にタッチペンでもしておきます。


さて、スペーサーを入れてみると、5mmでも印象が変わりました。

迫力が違いますよね。

やっぱり正面から見てタイヤのトレッド面が見えてなきゃね♪


リアももっと外に出したいんですが、インプは元々爪が短くて折るほどもありません。
タイヤを225→215にして、ストラットのアッパーをキャンバー調整式にしないといけないようです。
これは結構な出費な感じです…

夏までにはできるといいな。。。

こんばんは～

うちは今日からGWです♪
ということで、朝からオイル交換とMTマウント交換してみました～。

エンジンオイルはいつものカストロールRSですが、今回は10w50しか売ってなかったので…走ってみると何か加速にパンチが無い。何で？硬めだからですかね～？
やっぱ10w30がいいのかな～。

お次はマウント交換。
KITのシフトパック（ミッションメンバーの間のブッシュと、リンケージのブッシュ）、STiのミッションマウント（要するにヨウカン）です。

さくっと、４時間くらいかかっちゃいました(笑)
インプレですが、アクセルのつきが良くなりました。クラッチを繋いだときも非常にスムーズになりました。欲を言えば、デフマウントも欲しいですね。

せっかく連休中にやろうと思ってたのに、終わってしまいました。
何して過ごそうかな～？(笑)

バネを交換してみました。

今のバネはバネレートアップしたせいで、車高が下げられなくなってしまっていました。

そこで、今回はこの方から拝借させてもらったバネです。

ID62 L=200 k=12kg/mm　トラスト　から

ID63 L=150 k=12kg/mm クラフト　にしてみました～

全長が短くなりましたが、バネレートは変わらないので

乗り心地も変わらないかな～？と思ってましたが

初期の突き上げがマイルドになっちゃいました♪

これは棚ボタです（笑）

今まで乗り心地があまりにも悪かったので、バネレートも落とそうかと考えてました。

車高も下げられて、乗り心地もアップ。

前オーナー曰く、バネの末端が溶接されているかどうかで、特性が変わるらしいです。

今回交換したものは、溶接されてません。

なるほど、バネは奥が深いですね…


それと、ＧＷの宿題も買ってきたのでそちらの効果も楽しみです。

今日は快晴でしたね！

塗装日和でした。

ということで、ちょびっ羽とフロントアンダースカートを自家塗装。

装着してみました♪

どうでしょう？

でかっ羽が無くてもだいじょぶだいじょぶ仕様になってきましたね～

インプに乗り換えてから一年経ちますが、やっとエクステリアに手を出してみました。


しかし、フロントの「アゴ」が出たためか、車高の高さが際立ってしまったような…

そろそろ、フロントのバネでも手に入れますか。

車高調の限界まで下げても、現状のような状況なので…

10kg/mmで短いの無いかな～？