ぎゃらのブログ一覧

こんばんは～

うちは今日からGWです♪
ということで、朝からオイル交換とMTマウント交換してみました～。

エンジンオイルはいつものカストロールRSですが、今回は10w50しか売ってなかったので…走ってみると何か加速にパンチが無い。何で？硬めだからですかね～？
やっぱ10w30がいいのかな～。

お次はマウント交換。
KITのシフトパック（ミッションメンバーの間のブッシュと、リンケージのブッシュ）、STiのミッションマウント（要するにヨウカン）です。

さくっと、４時間くらいかかっちゃいました(笑)
インプレですが、アクセルのつきが良くなりました。クラッチを繋いだときも非常にスムーズになりました。欲を言えば、デフマウントも欲しいですね。

せっかく連休中にやろうと思ってたのに、終わってしまいました。
何して過ごそうかな～？(笑)

バネを交換してみました。

今のバネはバネレートアップしたせいで、車高が下げられなくなってしまっていました。

そこで、今回はこの方から拝借させてもらったバネです。

ID62 L=200 k=12kg/mm　トラスト　から

ID63 L=150 k=12kg/mm クラフト　にしてみました～

全長が短くなりましたが、バネレートは変わらないので

乗り心地も変わらないかな～？と思ってましたが

初期の突き上げがマイルドになっちゃいました♪

これは棚ボタです（笑）

今まで乗り心地があまりにも悪かったので、バネレートも落とそうかと考えてました。

車高も下げられて、乗り心地もアップ。

前オーナー曰く、バネの末端が溶接されているかどうかで、特性が変わるらしいです。

今回交換したものは、溶接されてません。

なるほど、バネは奥が深いですね…


それと、ＧＷの宿題も買ってきたのでそちらの効果も楽しみです。

今日は快晴でしたね！

塗装日和でした。

ということで、ちょびっ羽とフロントアンダースカートを自家塗装。

装着してみました♪

どうでしょう？

でかっ羽が無くてもだいじょぶだいじょぶ仕様になってきましたね～

インプに乗り換えてから一年経ちますが、やっとエクステリアに手を出してみました。


しかし、フロントの「アゴ」が出たためか、車高の高さが際立ってしまったような…

そろそろ、フロントのバネでも手に入れますか。

車高調の限界まで下げても、現状のような状況なので…

10kg/mmで短いの無いかな～？

お久しぶりです！

今更ですが、震災に合われた方々はご無事でしょうか？？

自分は生きてます。

実家の茨城のほうは、大変です。

先日、実家に帰ってみましたが家具はめちゃくちゃ…

道路も波打っていて今の車高でギリ通れる感じでした。


世の中も少し落ち着いてきた感じですね。

ということで、今日はＹ！で落札したちょびっ羽をアップしてみます。

自分のインプはでっかい羽を外しているんで、前後のバランスが悪かったんです。

なので、いろいろと考えていたらなんと、超希少なA-lineの羽が出てきました。

さっそく落札。

今晩はパテ盛り作業をしようと思ってます。

明日には塗装して取り付けたいですね。

楽しみです。