ハブべリング交換（ハブASSY交換）

左フロント周辺から異音が発生し始めたので、ハブベアリングが原因だと考え、交換してみることにしました。

ちなみに、GDBのE型以降はハブにハブベアリングが圧入されていて、ハブ自体はナックルにボルト締結されるので交換が非常にかんたんです。

画像は新品のハブASSYです。
ハブベアリング、ハブボルトも付いている状態で買えます。これで、12000円くらいでした。

まずは、ジャッキアップして馬をかけます。

次に、ブレーキキャリパー、バックプレート、アクスルナットを外します。
キャリパーはヒモなどで、適当にくくりつけておきましょう。
アクスルナットは、電動インパクトで緩まず…結局長いスピンナーで緩めました。そのままだと、クルクル回ってしまって緩まないので、お手伝いの方にブレーキを踏んでもらいました。

次に、ナックルの裏側にあるボルト４個を緩めます。
普通には工具が入らないので、ドラシャを奥に押しておくか、ナックルを手前にできるだけ引っ張っておきましょう。

ハブASSYが外れました。

後は、新品に交換して元に戻します。
センターナットは再利用できないので、一緒に注文しておきました。

ちなみに、古い方を手で回してみるとシャラシャラと擦れるような音がしてました。原因は読み通りベアリングだったみたいです。

試運転してみましたが、見事異音が無くなりました。