ブースト計取り付け

今回はオートゲージのブースト計を取り付けます。
恥ずかしながら、今まで無かったんです（笑）

新品で買ったので、ホース、配線、メータホルダーなど全て揃ってるお買い得な商品でした。

で、配管は悩む人も居るかもしれないので、整備手帳としてアップしてみます。
配線については、他のメーターも共通なので、今回は配管のみとします。
参考にしてください♫

で、まずは負圧が取れる場所をさがします。
付属の三又に分岐するやつを取り付ける場所です。

自分の周りも皆さんここ！ということで、
ブローオフバルブの近くにしました。

作業がしやすいようにインタークーラーは外しておきました。

こんな感じで、ホースを切って間に三又を噛ませます。

こんな感じ。

三又の先に付属の透明のホースを入れます。

固くて入れにくいので、ライターで少し炙りました。

インタークーラーを戻します。

付属のエアフィルターを噛ませます。

その先を、付属のセンサーに入れます。

センサーから伸びるハーネスを適当なところから
車内に引き込んで、配線すれば…

はい、完成♫

ブラックフェースメータが多い中、走り思考のホワイトパネルで、クリアなレンズのものを選びました。

走行会で見えないと困るので（汗）

取り敢えず、動作を様子見するため、適当にコラムの上に設置しました。


で、走ってみてですが、インプって、ブーストかかるの遅いんですね（汗）
数値を見ながら走ると改めて、ドッカンだなって感じました。
センターパイプで解消されるらしいので試してみたいですね〜