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オリジナルメーターパネル取り付け説明
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
準備するもの
・メーターパネル
・内張り剥がし×2 (極力薄いもの なければフォーク)
・先の細いペンチ(なければ毛抜き等)
・アルミテープ(ビニールテープでも可)
あったらいいもの
・カッター
・定規
2
メーターの外し方は他の人が上げてるので割愛します
まず5箇所の爪を外してメーターパネルのクリアパネルとメーターパネルの抑え事外します
端から外していくと取りやすいです
下にも爪がありますが上側取れると下側はすんなり取れるのであんまり気にしなくて大丈夫です
3
カバーが取れたらこんな状態になります
4
針の隙間に内張り剥がし(薄いもの推奨)かフォークを刺し左右均等に力を入れて垂直に抜きます
＼_(･ω･`)ｺｺ重要!
ステッピングモーターなので0地点がズレても修正できるのでここでは気にせず外してください
※失敗するとメーター針の軸が折れて使い物にならなくなります
タコメーター側も同じように外します
5
針が抜けたらそこで油断しちゃダメですよ！
パネルを抑えるリングがあるのでコレを外します
平らになってる部分を出っ張ってる部分に合わせてピンセット等でつまみ上げる感じに取ればすんなり取れます
6
全部取れましたら本体側か文字盤側にちょっとだけひと工夫をします
(アクリルのところにカラーフィルムを貼ったら文字盤が光った時の色を変えることができます)
7
ブーストインジケーターのLEDなんですがLED3つ付いてて明るすぎて文字盤に光が貫通する可能性があるので
8
本体側のLEDに被せるようにアルミテープを貼るか文字盤裏側に画像みたいにテープを貼って下さい(おすすめは両方やること)
9
あとは外す手順の逆で組み立てていきます
もし干渉しそうな所があったらカッターやデザインナイフで切ってください
10
針を取り付ける時のコツは針を軽く押し込んで反時計回りに回すとロックする所があるので画像のように0のマーカー下部に針が触れるぐらいの位置がいい感じになります
※まだ針は強く押し込まないで
タコメーターも同じようにやります
11
カバーを付ける前に車に1回取り付けて1回イグニッションにします
コレでメーターの針が原点に戻ります
この時に0の位置に来てなければ針を外して調整します
12
納得のいく位置に来ましたらアクリルカバー取り付けて車に付け内装を戻し完成です！
13
追記
ODOメーター側が浮くとの報告が何件かあり対策を考えてましたが対策に良さそうな素材を見つけたので対策品が出来上がりましたらまた報告いたします
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