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整備手帳

作業日：2023年3月2日

オイルキャッチタンク取り付け

Item: オイルキャッチタンク取り付け
Author: 菊@MAX

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今回はクスコ製オイルキャッチタンクの取り付け。

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キャッチタンク本体。
タンク内にネジ部の切り粉などが残っている場合があるので、事前に中を洗っておくと良いと思います。

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キャッチタンクのステー取り付けする部分、赤丸の12ミリボルトを2本外します。

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ボルトを外しました。

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キャッチタンクのステーを共締めして、元の位置にボルトで固定します。

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ステーにキャッチタンクの溝を合わせたら、赤丸のステーに付いている10ミリボルトを締めて本体を固定。

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青色のジョイント部をホースの取り回し方向に合わせて位置決めします。ジョイント部は17ミリのスパナで固定できます。

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純正ホースの取り外し。
エアクリーナーインテーク部のクリップをペンチでつかんで、L字ジョイントを強めに引くと引き抜けます。

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キットに付属している銀色の90°クランプを差して、付属のホースバンドで固定します。
かなりキツイのでゴムを傷めないシリコンスプレーを使うと入れやすくなります。

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90°クランプのもう一方に付属のホースを差し込んで付属のホースバンドで固定します。

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ホースに負荷がかからないように取り回して、ちょうど良い長さでホースを切ります。

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キャッチタンク側もホースバンドで固定します。インテーク側のルートは完成。

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次にエンジン側のルート。
インテークに入っていた純正ホースのL字ジョイントとクリップは使わないので純正ホースから外します。

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キットに付属している銀色のストレートクランプを純正ホースに取り付けて、ホースバンドで固定します。

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インテーク側と同じようにホースを取り付けてホースバンドで締め付け。

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ホースに負荷がかかったり潰れたりたりしないように、付属のタイラップで固定したら完成。

写真を撮りながらで1時間くらいの作業でした。
作業位置がエンジンルームの奥で腰に負担がかかるので、腰痛持ちの人にはキツイかも？

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何シテル？ 06/18 22:44

菊@MAX [ 千葉県 ]

菊@MAXです。 16歳で2輪、18歳で4輪にはまり。19歳の時にサーキットを初走行して走ることの奥深さにはまり、ジムカーナやドリフトの大会で練習したりレースに...

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