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前日天気予報では朝寒くなると予報があったので、N oneの冬タイヤを装着しました。

５時半に出発しようとしたところ、フロントガラスに氷が・・・

高速に乗り、早朝の山間部は大丈夫でした。

途中３回ほど休憩し、１０時に到着

一通り説明を聞き、作業開始



プラグを６番から８番へ
エアクリゴムホースの破れ→中古品と交換
タービンのガスケット割れ→新品に
タービン周りのホース類を新品に交換
ラジエターの樹脂製アッパータンクの劣化で近いうちに要交換

オリフィスを加工して通常ブースト1.2かかるところ0.9とのこと
現状ブースト1.4仕様で1.0らしい(;´･ω･)

原因はタービンの寿命か、SUZUKI純正WGVらしいです。
ブースト計取り付けて、現状と純正配管戻しを計ってくださいとのこと

純正配管で1.4でるのであれば、1.2仕様のオリフィスを郵送してくれるそうです。

帰り道では、ラジエターの件があり無理をせず安全運転で帰りました。
アクセル踏み込み少なくてもスピードが出るようなったかな(#^.^#)
ブースト計を注文せねば(;´･ω･)取り付けむずかしそー

弟がこっちに帰るということで、父と埼玉まで引っ越し作業へ行ってきました。

19日の夕方にレンタカーのハイエースバン（ディーゼル車）を借りに行き、20時に出発。
交代で運転して足柄SAに20日1時半ごろに到着、休憩。
5時前に出発して、目的地には7時半到着しました。

それから荷物の梱包、積み込み、部屋の掃除など3時間作業をして、不動産屋さんにお部屋をお返しました。

東名が混みそうだったので、関越道＞上信越道＞北陸道で帰りました。
渋滞もなくスムーズに帰ることができました。11時に出て、19時過ぎに着きまし

走行距離1110kmで給油量94L、燃費11.8km/L でした。

まあまあの燃費、必要十分な積載スペース、丸いヘッドライトがかわいいクルマ

去年のRd.3のタカスサーキットにスポット参加したので、2017のお知らせが届きました。

Rd.1 04月22日(土)　美浜サーキット(愛知県)
Rd.2 05月20日(土)　本庄サーキット(埼玉県)
Rd.3 10月21日(土)　YZサーキット(岐阜県）
Rd.4 11月04日(土)　茂原ツインサーキット(千葉県)

今年は地元のタカス開催はありませんでした。
美浜とYZは早起きすれば、なんとか行ける範囲。
本庄は金曜日のお仕事お休みして、前日から行けば・・・
茂原は前日が文化の日なので、問題なし・・・

今年は最低１回、あわよくば皆勤賞行けそうです。

美浜までにタイヤホイール１セット買わないと・・・(;´･ω･)　～￥　～￥　お金が飛んでいく

自作アイライン取り外しました。また普通の顔に飽きたら作るかもです。


ピカールでピカピカにしました。