Masa0101のブログ一覧

一人乗りと考えれば収納のなさは何とかなります。通勤だけでも楽しいですが、峠やサーキットはもっと楽しいです。

その１


その２


その３


その４

モーターランドSUZUKAで行われた44G RUN MEETINGに参加しました。





S660での初サーキットなので、
・VSAを切らない
・縁石ギリギリまで攻めない
・タイム狙いにいって熱くならない
・サーキット走行を楽しむ
というルールを決めて走りました。

L880コペンと違って、S660はVSAなどの電子制御があるので走りやすかったです。ただコペンではコーナーでタイヤのスキール音出ていて、攻めてる感じがあったんですが、S660ではなかったですね。ブレーキの効きがもう少し欲しいので、ブレーキパッドを交換したいと思いました。

本日のベスト

58.913でした。

20分X5本 周回数74週

タイヤの状態

こんな感じになりました。

サーキット走行途中で

90000km過ぎてしまいました。

帰りの高速道路乗る前に給油
サーキット走行後の燃費

全開走行はコペンとあまり変わりませんでした。

高速道路の燃費

走行条件、エアコン使用して90km/hオートクルーズで追い抜きは最小限です。

次回は5/25 Dスポーツカップ Rd.2 美浜サーキット参加します。

44Gさんのカスタムデータをインストールして１ヶ月たったので簡単な感想を。

アクセルを踏まなくても加速するので、燃費良くなりました。街乗りなら2000回転以下で十分です。

次の日曜日に、44G Run MEETINGでモーターランド鈴鹿にお邪魔するので、高速道路と全開走行を試します。

車庫入れの時に運転席側のドアミラーを壊してしまったので、白の中古品をオークションで落札、今日届きました。

取り敢えず取り付け


もとのカバーは使えそうなので、カバーの外し方調べて戻そうと思います。