ZETO・industryのブログ一覧

プロの方々と決行した撮影会です。

バイク3台、車1台です
今回はまだ編集中とのことで50枚程度ある中から送って頂いた数枚と私のスマホ写真を公開します。

送って頂いた写真が何故か端が切れて小さくなってしまいました><




この場所はメガソーラー発電所です。
夜のライトアップが綺麗なのです。




滑走路のようですね
スマホでは少し暗いですね

こちらは強力なライトの前にて












今のところこれだけですが、後2ヶ所分あるので後程またアップします。

今回はポルシェ軍団でタンタローバ御殿場を目指しました。

出発時寝れなかった事もあり装備は万端です。



まずはやすす様と合流後海老名へ



ド派手なグリーンgt3rsがお迎えしてくれました^^

出発もド派手です><



その後はターンパイクを目指します



皆さまハイスペックカーなので私はペースカーにならないよう空気を抜いてタイヤの熱入れが早まるようにしました><



なんとか着いていけましたが、今回持ってきたタイヤがお古なのでpsmオンではすぐに介入されコーナーで離されます><
なのでpsmオフではしりました(法定速度です)

箱根の各地を楽しく巡ります





これ程新型gt3が集まると圧巻です。
かなり周囲の視線を集めます。

そして目的地へ





後に通り雨に遇いますが、基本的に天気も良く素晴らしい見晴らしでした。


お食事の方も大変美味しく頂きました。

帰りもギリギリ渋滞にならず帰宅出来ました^^

今回ご一緒して頂いて大変ありがとうございました

今後気温も上がるので、ツーリングの際はまたよろしくお願いいたします

ちなみに帰宅後眠いのを我慢してプロの方々と撮影会を決行致しました><

後にアップします

カイエンのタイヤとホイールをスタッドレスから交換しました。

タイヤはデューラーhl850になります。

以前のタイヤはトーヨープロクセスt1スポーツですので、そこからの感覚的比較になります。

ホイールは謎ホイールですが計量で見た目が良かったので買っちゃいました^^

デザインのおかげか大きく見えます。




今回最初に感じたのは乗り心地の大幅な改善です。

プロクセスもジオランダーもスポーツタイヤとスタッドレスなので、乗り心地を望むべくも無いのは分かりますが

あまりにも違います。

繋ぎ目等の衝撃の緩和が素晴らしい^^

それとノイズもかなり低減したと思いますが、これはまだやや大きめの部類に入ると思います。

燃費についてはスタッドレスからで1.5向上したようです。
ハンドルを回すのが かなり軽くなったので、抵抗が少ないのでしょう。

交換初日に1100km程走ったので 、峠での感触もお伝えします。

最近山に行く際ご一緒するz32の方からのお声掛けもありダムに行くことに



最近話題の299号線を通り正丸峠へ


もう真っ暗です。

着く頃には明るくなりました笑


道中964ターボのスポイラーを装着したミゼットを発見

ダムは霧が凄いです。



しかしながら幻想的なのでこれはこれで良い景色です^^



肝心な車の感触ですが、素晴らしいです。

乗り心地はソフトですが、コーナーでの腰砕け感はさほど無く何よりも軽いホイールのおかげで軽快感があります。

ただし空気圧が純正圧では熱が入るまでやや剛性不足です。

t1は乗り心地は最悪な分、ショルダー剛性が高かったのでその辺はクイックでした。

グリップは当然スポーツタイヤには劣るものの非常に扱い安く、4輪が滑っても安心感があります。

正直この車はあまり攻めないので、このくらいの性能で十分です^^

燃料400リットルも使った環境に悪い１日でした汗