ZETO・industryのブログ一覧

本日は奥多摩にてダムや鍾乳洞に行ってまいりました。

日原鍾乳洞の道は非常に狭く以前911で行ったのですが、カイエンは本当にキツかったです><

対向にパナメーラが来たときは、相手も私も「終わった」って顔してました笑

カメラの水対策が無かったので写真無しです。
(過去のブログで一度スマホ写真上げてあります)

その後ダムを2基ほど


１基目は小さいですが、お魚の通り道が見学出来ます。


こういう建造物は堪らなく大好きです^^


魚が降りたり登ったり出来る段差がずらっとあります。
スマホのレンズが曇っているのかグレアが凄いですね><


グリーンな色の水は汚い訳ではなく、近くで見ると結構透明です。

2基目は巨大です


色々散策しましたが、まさかのバッテリー死亡です。

とは言え今回はスマホ多めですが汗


奥多摩は他にも行きたい場所が山ほどありとても楽しいです。

また近いうちに来たいと思います^^

鍾乳洞は結構寒かったですが、外はまだまだ暑いので

こうならないように頑張って出掛けに行こうと思います笑

本日は久しぶりにランチ&ツーに参加しました。


スポーツカーは今無いので、足車のカイエンで行きます。

カメラにハマってからは、初のcscツーなので沢山の写真を撮ってみました^^


第一集合場所でケロヨン様と合流



いつ見ても綺麗なパナメーラです

パナメーラとカイエンは4ドアポルシェ組なので並べると良い感じです^^


しかし２台だとデカイです笑

512trも来ました

カイエンの窓枠より低いです。

180度vのサウンドは最高です><

更に凄まじい993が！

son?様は以前から素敵なサウンドの車に乗っているという事で、マフラー研究家としては是非お会いしたかったです。

しかし美しい状態の993です。


今回suv仲間のblacktiger様です


カイエンよりも峠は得意な車です。

paもだんだん賑やかになってきました。






インプレッサの画像が読み込めない謎が発生汗
ukkey様スミマセン><

その後山道を抜け大観山へ

カイエンだと登り辛いです><
コーナーも重いですし、911と比べちゃいけませんが流石に差を感じます。

その後撮影会を決行






走行画像は難しいです><

一台づつ望遠で撮ります。





















それぞれの車を結構色々なアングルから捕りましたが、どれが良いか決めがたいです



その後はホテルの駐車場へ
凄まじい面子です^^


タルガgtsです

このリアガラスの曲面が美しいですね><



開き方も独特です。


ド迫力！

カレラのリアは991からかなりシャープになりましたね^^


拘りのエンブレムです

488！

ストライプは塗装です。
それだけで車買える値段です！><


小さめなエンジンフードです
スパイダーであるためと思われます。

488と言えばなんとピスタもご登場頂きました！！



バンパーやボンネット等ほぼカーボン製です


なんとホイールまでもがカーボン！
ブレーキはもはや当たり前！？


内装はお洒落な赤のアルカンターラです。


こちらはハードトップなのでエンジンフードは大きめです。

それにしてもカーボンてんこ盛りです^^

全部の車を撮ったつもりですが、スマホに転送出来ない上にグーグルにバックアップ出来ない不具合により載って居ないお車多数です汗

お許し下さい><

ランチは美味しく、久しぶりに皆様とお話が出来て素晴らしいお車まで拝見できた最高の１日でした。

私の時期愛車候補にも存分に影響を与えてくれました^^


また集まりの際には是非ご一緒したいと思います。
ご参加の皆様、1日ありがとうございました^^

江ノ島に行って来ました。

未熟な撮影技術を磨く為結構撮って来ました^^


引き潮で海の真ん中を渡れます




カメラを落としたらお陀仏です汗

予想より靴が濡れてしまいました><

江ノ島に沢山居るモノも発見しだい撮影です


ねこ！

ねこ！



今回は少な目でしょうか

食べ歩きも結構堪能できました


この他鰻おにぎりなるものも頂きました


人の多いシーズンです。


この場所意外と登るので眺めが良いんですよねぇ～

その後ひたすら登ります

300mmで遠距離撮影

三脚は無いので手すりで撮ってます

ここまで登ると結構疲れます。


シーキャンドルまで来ました。


そしてここに降りて行きます。
先端に釣り人がいらっしゃいますね


波の勢いがあってカメラが濡れないか恐ろしいです


大きな鳥を発見
トンビですね
食べ物を狙うそうです汗


暗くなってきました


ライトアップです


夜景も大変綺麗です。



久しぶりの江ノ島
カメラを持ってくると時間が早いです

また来たいと思います^^

カイエンがパンクしました。

かなり巨大な釘が刺さっていまして、これで人生８回目のパンクです><

しかも全て右リアです。

まだバリ溝のデューラーhl850ですが、この際別のタイヤに変更しました。

今回は走りのよさそうなミシュラン、ラティチュードスポーツです^^


カイエンでは初のポルシェ認証タイヤ！

乗り心地やエコを重視したm+sタイヤからの変更なので、乗り心地やノイズは期待していませんでしたが・・

これが全然良いです！！

突き上げなんかはデューラーよりかなりマイルドです！

ロードノイズも同等でしょうか？むしろ静かな気がします汗

しかも小燃費タイヤからの変更にもかかわらず、燃費は0.3向上！？
まあ普段1～5しか行か無いのでこれは走り方次第ですね

肝心な走りですが、デューラーは同じブリジストンでもアレンザと違ってスポーツ志向では無いので、比較しては可愛そうですが

完全に別物です。

乗り心地が良い反面柔さを感じますが、パイロットスポーツ4sと同質の感触です。

しかしハイスピードなコーナーではデューラーは重量に負けてロールと言うか振られる感じがありましたが、こちらはその辺しっかりしています。

あと全然滑りません。
デューラーはタイトな所でアンダーな感触がありましたが、ラティチュードは滑る所までまだ行ってません。

2.5トンもあるのでやり過ぎるとタイヤは一瞬でお陀仏ですから、軽～くスムーズに速度を落とさず走るのがいつもの走りですが
その速度域が20km位高くなった気がします。

デューラーは実際トレッドが結構ボロになっていたので、私には向いていない気がします汗

こちらの方が長持ちするかもしれません^^

燃費は減速が減った分でしょうか？

デューラーも最初のタイヤから変えた時はかなり好感触だったんですがね～
カイエンと言う車の性格上スポーツタイヤの方が向いてるんですねきっと汗

とにかく満足です。