ATFに添加剤を！

昨日に引き続き、SOD-1のお世話になります。

下廻りをみたら、ケースの繋ぎ目から、やんわり滲んでおります。

初めてカッターを入れました。荒くても、内装で誤魔化せるので、大雑把に。

そして、十分暖機してからエンジン停止後
60秒から90秒のうちに、ATFのゲージを確認しました。

丁度真ん中位でした。もう入れ過ぎは御免です。

ブレーキフルードを抜くワンマンブリーダーを使って、ATFを約500ml抜きました。

そして、SOD-1をきっちり計って420ml投入。

その後は、ひたすら掃除です。

錆の出てる部分には、サビチェンジャー。
ゴム類にはラバプロ、ラバーグリスを。

ATケース内の圧力を逃がす、大事なブリーザーホース、マークに合わせました。（外向きに。）

テカッてますね。

ボルト類には、かならずスレコンを塗ります。

後のメンテナンスが楽になります。

ユーザー様の御紹介、シャックルとミニカラビナ。背もたれの角度に余裕が生まれます。ほんの少しの工夫で、運転は楽しいものになります。

昼飯前に終わらせました。
元に戻して、さあ何か食べよう。

本日の距離数　173,714㎞

同年10月3日現在、約5千㎞走行しての感想、素晴らしいの一言に尽きます。変速ショックはやわらぎ、とても円滑に動いております。