クルコン取付け

今さらながら😅クルコン取付けました。
非寒冷地仕様の私のヴォクシー はエンジンルーム
コンピュータコネクターから配線をステアリング下までひっぱる必要があります。

外すコネクターがこれ。

外し方は、赤い部分を押さえながら、レバーを黄色の方向に倒すと外れます。ここまではいいのですが、このコネクタをバラして配線を割り込ませるのが至難の業です。

コネクタの端子が見えるように黄色矢印の白いレバーを下げ、その白いレバーに引っかかっている黒いかばを、小さい精密マイナスドライバーで浮かせなが黒いカバーをはずします。

端子はすごく小さい020型で配線をつくりコネクタ裏側から差し込みます。黄色○が35番、赤○が36番。これを車内ステアリングカバー内のG6コネクタに繋ぐ。35番をG6コネクターの2番、36番をG6コネクターの1番へ。

エンジンルームから車内へのアクセスはここから。
黄色でわかりやすく線をひいてるのが配線です。

ここの黄色○の黒いコネクターがG6コネクターです。
これの1番2番に差し込みです。
こちらの端子は025型端子で配線をつくりねじ込みました。
参考に、エンジン側の端子020型もこのコネクタの端子025型も小さく、はっきり言って差し込み向き？角度あってるのか？ってくらい手応えない為、グイグイ精密マイナスドライバーで押しこみました(^^;;ほんときちんと刺さったかの手応えは小さ過ぎて手応えないです。。。

あとはクルコン本体を黄色○部にM5 のネジ2本で留め、クルコンからのコネクタを青矢印に差し込んだら完了です。
一番面倒は配線作りと、エンジンルームコネクタの分解・配線差し込みですかね。あとは大した事ありません。
ただDIY配線を失敗すると、警告音が鳴りっぱなしになるらしいので、ご自分で取付けられる方は気をつけて下さい。
私もたまたまうまくいっただけ感は否めません😅