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2018年06月10日

母のC200→C180代替納車日記

母のC200→C180代替納車日記
レビュー情報
メーカー/モデル名 メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン C180 ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) (2017年)
乗車人数 3人
使用目的 その他
乗車形式 家族所有
総合評価
おすすめ度
5
満足している点
私の足たる格上のBMW5から乗り換えても
ミジメに感じない静的&動的質感と
BMWなら最新5や7に匹敵するsafetyデバイス
不満な点
フルLEDヘッドライトなのは嬉しいが
ローレウスedはマルチビームLEDぢゃナイ

…ってコト買う時に忘れてた´д` ;汗

車幅灯が青く光らないのが悔しい´д` ;笑笑

総評 母が10年ぶりに買った現行c180は…
BMW現役セールスって立場で無ければ


自分で買って乗りたい位のイイ車だった。


1年半前まで職場として毎日通ってた
某メルセデス販売店で昨夜Cを受け取る
直前の仕事が同クラスの318i納車( ´∀`)

…だったんだけど

もはや比べるのが可哀想な位に思えてきた

※彼は私の身代りでBMW→MBに行った若手w





結論から言えば




現在、世界で最強のDセグメントsaloon
それは


W205だナ…と。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
私がMB商人だった頃のW205なC180は
正直なトコ、あと30万を捻出してC200を
買った方がイイっすヨ( ´∀`)て印象が否めぬ
廉価グレードな走りっぷりでしたの…



が、2017年(私がベンツ→BMW出向)から
それまでC220dしか組み合わされなかった
9速ATの主要ガソリン全モデル投入によって
もはやC180はW205の売れ筋パワーtrainに
化けたなぁ( ´∀`)と実感できるよーな
ちょうどイイ動力性能と経済性(と製造原価)
を満たす、必要にして充分じゃん的な
好印象な実力を持つに至った様子デス♡
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
2014年の今頃デヴューの日本仕様な現行C

私その数ヶ月前にベンツの販売褒賞で
グローバルトレーニング@ポルトガル

にてアレコレ乗り比べてたんです。んで

あぁ…このAMG Lineのバネサス仕様は
ヨーロッパで乗ると丁度イイけれども
日本で売るならエアサスmodelだナ( ´∀`)

って思ったんですね。当時。

そしたら…さすが御客様の意向察知能力を
的確に持つ、上野CEO率いるベンツ日本
同じ見た目(AMGline)でも

売れて欲しいC200→AIRマティック入り
(?)なC180はソリッドなバネのSportsサス
(=´∀`)人(´∀`=)

ってラインナップでJPN市場投入された。




思い出ばなしはサテ置き
この2017〜なローレウスedに乗るまでは
205系(現行C)買うならエアサスでしょ♡
と心に決めてたんですけどメルセデスの
年次改良な進化は…



いつも想像を上回るんデス( ´∀`)
積載性
☆☆☆☆☆無評価

同価格帯のBMW318iや320iでは
到底、持ち合わせない顧客満足を
満載してるのでは?と言い切れる
破壊的なコストパフォーマンス有。
燃費
☆☆☆☆☆無評価

まぁ…こんだけ走りゃ充分デショw
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/06/10 21:54:40

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この記事へのコメント

2018年6月11日 17:13
こんにちは。キドニー様。お久しぶりでございます。
忙しいとか疲れてる、を言い訳にサボっておりました。

先程、某女史からエライ勢いで怒られてしまいまして笑

えーと、改めてコメントさせていただきます。

私は恥ずかしながら外車を所有した事がありません。
仕事上、何台も乗った事はありますが余程の差が無いと乗り比べてもよく分かりません。
え?そんなに差があったの…?と、少しばかりショックを受けております。

確かにベンツは内装や装備が素晴らしいですね。
なんというか…やはり日本車にはないモノを感じます。
レクサスや日産、ホンダなども良いのでしょうが、背伸びしてる感がしてなりません。


BMWも何度も運転しましたが、キドニー様が気になさるほどの差は鈍感な私には感じられませんでした。
ブレーキを強く掛けながらのコーナリングはBMWの方が上とさえ思います。
「走る」のも重要ですが、「止まる」も大事ですから。
いや、「止まる」方が大事ですね。

国際セールスマンのキドニー様と私とでは比較になりませんが、BMWがベンツに劣っているとは少なくとも私は思っていません。
自信を持って売っていだだきたいです。

長文な役に立たないコメントで申し訳ありません。
これからは毎回コメントさせていただきます。
宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018年6月11日 18:49
ポリプロピレン様‼︎ありがとうございます
初コメント…めっちゃ嬉しいデス( ´∀`)
某女史にも宜しくお伝え下さいませm(_ _)m

車やバイクに限らず、ドメ市場がこれほど
シュリンクしてる昨今でございます故
国内メーカーさえも海外生産をJPN投入な
(ライトエース日産マーチ三菱ミラージュ…)
国産、外車と差別化する必要性も 正直な処
薄れてるのかナと思わざるを得ないっスよね

レクサスやアウディと、MBやBMWの差は
普通に暮らす皆様には目クソが鼻クソ笑う?
程度の違いしかナイんだろうナって思いつつ

…私たちが美人と非美人で区別する差なんて
宇宙人からみたら美しい猿と不細工猿の違い
程度だと理解しつつも、やっぱり私は美しく
キリッとした異性にだけ愛を語りたいナって。


励まし…ありがとうございます‼︎
心より御礼申し上げます‼︎
2018年6月11日 18:33
こんばんは。
C180のローンチモデルと現行型ローレウスEdの違いは凄いものがありますね!
E220dと比べても、個人的にはC180ローレウスの方が好みに合っています。
↑の方も仰っていますが、BMWも世界トップレベルの車と思います。次期3シリーズの進化に期待です。
ライフスタイル商品とやらの拡大ぶりには閉口するものがあり、キドニー様にはf
コメントへの返答
2018年6月11日 18:58
こんばんは凌志さま。ありがとうございます‼︎

夏に日本投入される後期205…どんだけイイか
想像すると怖くて眠れませぬ´д` ;笑笑

昔を想うとC→Eクラスの差が縮み
Eならではのキラキラ☆感は薄れてますが
やっぱり好きですヨ私…213系 現行E♡

父の車も…Eクーペ買って貰いたいっスw
2018年6月11日 18:35
キドニー様には踏み絵のような日々が続くかもしれませんが、益々の発展を祈念して止みません。
コメントへの返答
2018年6月11日 19:01
CLARアーキテクチャーな3が出るまで
まぁ…ノンビリやるしかナイっすね( ´∀`)
2018年6月12日 0:20
キドニー様、こんばんは。


貴殿の、このブログ見て。わしゃ、もう…
この車に乗った気になりました。
イヤ、所有した気にすらなってます。
そういう車なんですね~。


「あぁ…このAMG Lineのバネサス仕様は
ヨーロッパで乗ると丁度イイけれども
日本で売るならエアサスmodelだナ( ´∀`」

これ、20セルシオに乗った時に、
わしゃ真逆の事を思ってました。
日本で乗るなら「バネ」だなって。


むーーー。
その、BMWは 5の隣両端を
うちの事務二ー「「550」で挟んで写真♪

で、その後に両方に乗って貰って~
素敵な‘インプレッション’をば!(ヲイ
コメントへの返答
2018年6月12日 19:57
カズ様こんばんは( ´∀`)遅くなりスマソ…

セルシオ…20系に縁がナイ私
カズ様の含蓄に満ちた言葉を拝見し
ほぇ〜って勉強させて頂きました‼︎

事務煮〜サマで挟み揚げかぁ( ´∀`)
ウチのネズミ…暑さにクソ弱いんで
涼しい季節が来たら乗らせて貰おかな
チェリーバンも個人的に興味深々っス‼️

プロフィール

「静岡エコパスタジアムなう。高速道路を3000〜5000rpmでシルキー6謳わせると片道100kmでは物足りず、より遠くまで走りたくなるのは考えモノw。道中や現地でフラット4やGolf2等のコンボイ見たしイベントあるのかな?近所のオブジェ、ヴォルフスブルクナンバーなのがエンスーだネ」
何シテル?   11/26 09:07
8年間続けた家具メーカーの営業に嫌気がさし転職する際、選んだ勤め先は「いいものだけを世界から」な輸入車販売会社でした。小学4年からCarGraphicとかオッサ...
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