クルマレビュー - Cクラスセダン

マイカー

いいクルマなんだけど…
- なんだかなぁ～
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C200 アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
総評

新車保証、延長保証に救けられ続けてます。
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マイカー

いい車です
- foxbat1957
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年4月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速メインなので26.4月時点で22万5千キロ走ってしまいました
今まで色々な車に乗りましたが小回りが効いて燃費も大きさもそこそこ
ブレーキの効きも良く加速も鈍臭くなし
日本の道路事情でそこそこ何も不自由なし
高速では90％以上レーンキープとディストロニック使用しています
エアサスは20万キロでリア交換、次はコンプレッサかな

不満な点

車に関しては特に無し
ディーラー整備ですが色々とユニット交換で維持費高め
10万キロあたりでシートが切れてへたってます

総評

車自体は最高の出来だと思います
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マイカー

DTMの黄金時代のクルマ
- ひろひるにゃん
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2026年4月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

オリビエ・ブーレイ　と
ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト　に
感謝

総評

M1122の幅広いパワーバント、かっちりとした乗り味が懐かしくそしてとても新鮮です
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マイカー

最善か無か
- 3009399
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  C180 ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

質実剛健という言葉がピッタリと当てはまると思います。この安定感は、国産車では味わえないと思います。

不満な点

純正部品の高さとランフラットタイヤの乗り心地が悪いと感じます。純正ブレーキパッドのダストが半端なく多いです。

総評

中長距離のドライブは、最高です。疲れ知らずです。
必要にして十分なパワーです。テンロクターボですが、登り坂でも1.5t強の車重を感じさせない走りが可能です
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マイカー

日本で、このパワーは有り余る！
- KENT8
- メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年3月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
総評

エンジンパワーは凄まじい。
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