あるBDおーなーのブログ一覧

18年前に購入して当時RX-8に使っていたBBSのRG-Rブラックエディション 19inch 9.5J +38。

今日、使えないタイヤを外して処分してきました。これで身軽になったので屋根裏部屋にて保管します。

使っていた当時は縁石には寄らない、狭い道は入らない、他人には運転させない、を守って5年ほどの使用期間でガリキズはひとつもありません。走行中の飛び石でリムに付いた傷はありますが、目立った傷はほぼ無い状態です。

このサイズは絶版なので既に手に入らないのでプレミア感もありそうです。当時社会人2年目で夏のボーナスをほぼ突っ込んで購入した思い入れのあるホイールなので売らずに保管することにしています。

BBSはやっぱり作りが素晴らしいですね。20年近く経過しているのにクリア塗装はツヤツヤですし、今でも古さを感じない機能美があります。黒いスポークとオプションの赤いセンターキャップもお気に入りでした。

6年ほど前には一度富山の工場も見学させてもらい、ホイールの制作工程を初めから最後の検査まで見ましたが、中でも9000トン鍛造機は圧巻でしたね。



ちゃんとFORGEDの刻印もあります。



9.5Jなのでリムも深め。ダイヤモンドカットが美しい。


いつかこれが履ける国産車に乗ることはあるのかな？

この記事は、◆モニター10名募集！『ウルトラハードWコーティング』について書いています。

春になり暖かい季節となりました。
しばらく簡単な洗車で済ませてきたので是非こちらを使ってピカピカにしたいと思います！

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：ウルトラハードクリーナー（家庭用含む）
Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：耐久性に優れUVからしっかり塗装を保護してくれるコーティング

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

またまた試乗記です。今日は現行M5セダン！最近ブログが試乗記ばかりで恐縮です。

今回もディーラーさんから連絡頂いたのでお邪魔してきました。現行型G60 5シリーズは通常モデル含めて今回が初めてです。



早速M5に乗り込みいつもの試乗コースへ。まずディーラーから段差を超えて道路に出るところで他のMより突き上げ感がないことに気づきました。ボディが重いから？

そして道路に出て一つ目の信号待ちで止まる時にブレーキを踏むと、とてもマイルド。これまでのMはどうしてもカックンブレーキになりがちでしたが、M5はなりにくいです。

乗り心地も一番スポーティなモードに変えてもそんなに酷い固さではありません。確かに固いのですが、押さえ込まれているというかゴツゴツ感が少ない。やっぱり重いから？M2ではお尻に感じた微振動もほとんどありませんでした。まだ850キロのほぼ新車なのにこの乗り心地はかなり良いです。

試乗コースは市街地を抜けて郊外のワインディングへ。そこそこクネクネしていてM2やM3は登りで踏みたくなるのですが、M5は何故かアクセルを踏みたくならないのです。踏んだら700馬力オーバーのスーパーパワーなので速くない訳がありませんが、ちょっと速めのペースで走るくらいがピッタリはまるんですよね。

ベースが5シリーズなのでGT的な要素も残しつつなのでしょうか？2.5トンもあって軽快感が少ないのもそう思う理由かもしれません。

折り返し地点からは逆に一番マイルドな設定に変更しました。ハイブリッドなので、発進からしばらくはモーターのみで走ります。意外なのは乗り心地がかなり良くなることです。これはMでは過去一番良い乗り心地です。B3のスポーツプラスに近いと言っても過言ではないです。

個人的にはこのモードがジェントルで静かで一番気に入りました。いざとなれば過激なモードに変えることも出来るので、普段使いなら全て快適に振った設定がベストではないでしょうか。大人のMです。

お値段約2000万円ということで、悪い訳がない車ですが、この値段なら他の選択肢もあるかなと思います。BMWが好きで、且つデザインも好きじゃないとマーケティング的にはちょっと厳しいような。

私はやっぱりこないだ乗ったM2のMTが一番Mらしいと思います。クラッチペダルがもっと左にあれば完璧なのですが！



車に乗ってしまうと大きさは感じません。



シートは割と快適。



定番カーボンルーフ。



エアボリュームがあるのも乗り心地が良い理由？



うーん、このリアはあまり好きではない…。ツーリングならかっこいいのですが。

この3連休は長野県へ行ってきました。
家内が前から行きたいと言っていた地獄谷野猿公苑と渋温泉がメインです。

10日の朝8時に京都を出発、名神が事故渋滞だったので新名神、東海環状道経由で中央道で諏訪まで乗りました。初日はまず毒沢温泉の神の湯へ。ここは前にネットで見て良さそうだなーと思っていた温泉です。名前のインパクトは強いですが、その通り泉質も結構辛めです。飲用泉もあり飲んでみましたが、酸っぱいような渋いような強烈な味でした。湯船に浸かると体に染み込むとても良い温泉です。






次に諏訪湖をぐるっと一周して諏訪大社へ。学生の頃、友人が長野におり一人旅をしていた時に一緒に来た以来なので20年ぶりくらいです。まだ初詣の雰囲気が残っていてお正月気分になりました。









この日は塩尻に泊まり、11日は朝5時半に起床、朝ごはんも済ませて7時に出発して地獄谷野猿公苑を目指します。長野道で1時間強で到着！朝早く到着することが出来たので、麓のすぐ近くに車を停めることが出来ました。



ここから雪道を25分くらい歩きます。私は元北海道民なので雪道を歩くことは全く苦になりませんが、慣れてない人は要注意。雪が溶けて結構ドロドロなところもあり、スニーカーでは厳しいと思います。今回はトレッキングシューズを持って行ったのが正解でした。子供達は長靴。

途中、地獄谷温泉を横目に最後の階段を上ると到着です。チケットを買って入ると猿たちが露天風呂に入っていました。この光景は世界でここだけと言われているそうです。個人的に猿ってあまり好きではなかったですが、ここの猿は大人しくて小猿もモフモフしていて何とも可愛かったです。















家内は20年前から訪れてみたかったということでとても喜んでいました。子供達は特に反応なし（笑）20分ほど鑑賞してから来た道を戻ります。

続いてはすぐ近くの渋温泉に寄りました。千と千尋の神隠しの建物の題材にもなったという金具屋があります。今回渋温泉に宿泊していないため、日帰り湯は九番湯のみ入ることが出来ます。金具屋でチケットをもらって温泉へ。















なかなか良い雰囲気でお湯も良くて最高！温度もそんなに熱くなくゆっくり入ることが出来ました。昼間前で他に人がいなくて貸し切り状態だったのも良かったですね。やっぱり寒い時期の温泉はGOOD！

朝早くから行動したので温泉から上がってもまだ昼過ぎ。せっかくなので戸隠まで蕎麦を食べに行くことにしました。調べるといくつか人気店があってとりあえず行ってみてそのどれかに入る作戦。戸隠は山の中にあるので近づくと本格的な雪が降ってきて路面は完全な圧雪でした。このせいなのか人が少なくていつも並ぶ人気店にもすぐ入ることが出来ました。



この日の宿は中津川に取っていたので、まず下道で安曇野まで行き長野道、中央道で向かいました。途中結構な吹雪で本格的な雪道！2シーズン目のGIZ3は安定のグリップ。わざと後ろを滑らせようとしても食いついている感じが強いです。コスパの良いスタッドレスですね。

途中のコンビニにて。北海道ほどではないですが、久しぶりに雪だらけの車になりました。



そして今日は中津川の博石館へ。
ここも前から一度行ってみようと考えていたところです。そのために中津川に泊まりました。子供達はピラミッドの迷路とか宝探しで楽しめました。あまり写真を撮っていなかったのですが、博物館でこんな展示がありました。



BMWのボディカラーでタンザナイトブルーってありますよね。このカラーはこの石から来ているようです。タンザニアで取れる青い石なんですね。

こんな感じで駆け抜けた3連休でした。エブリイは四駆なので雪道も安心です。そして先週オイル交換したのにもう1000キロ走ってしまった…。