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今日、いつもお世話になっているディーラーに3シリーズのLCIモデルが入りましたと聞いたので見てきました。

変更点は色々ありますが、フロント周りはだいぶ変わりました。写真より実物はシャープな感じがしました。ヘッドライトもデザインが変わってスマートな雰囲気に。なかなか凝っていてカッコいいです。フォグライトは全グレードで廃止。



何よりキドニーグリルが巨大化しなかったのが救いです。

メーターも大きく変わってカーブドディスプレイになりましたね。これまでのダッシュボードに取り付けているので、若干取って付けた感があります。隣にあった新2シリーズのアクティブツアラー？はそんなことなく綺麗に収まっていました。



ただ液晶自体は解像度が高くてとても見やすいですね。スピード、回転数のメーターのL字型は賛否両論で私も微妙かな？と思っていましたが実物はなかなか良かった。

あとはシフトレバーも無くなっているのも大きな違いでしょうか。個人的にはシフトレバーはあって欲しい。B3は残るようでよかった！



今日の展示車はツーリングで、テールライトも若干変わったそうですが、全く分からない…。バックライトとかブレーキランプの光り方が違うという説明でした。



全体的に冒険せず無難にまとまっている感じがしました。LCIモデルは部品の熟成も進んで壊れにくいでしょうし、3シリーズの大きさは国内にはベストマッチなのでやはり売れ筋になりそうです。

何と言っても内燃機関のみで駆動するモデルはこのG20系が最後になりそうなので、長い目で見たら貴重なのかもしれません。