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イエメンの武装組織による紅海船舶攻撃により、様々な輸送船がスエズ運河を回避して喜望峰ルートに変更しているようです。

先日、B3を載せていると思われる船を予想してその航路を時々見ていたところ、昨日の段階で予定航路が変更となっていてスエズ運河を回避するようです。

実際の現在地もアフリカの西海岸となっており、このまま南下して喜望峰に向かうようです。この航路変更によって次の寄港地マレーシアへの到着予定が一週間伸びていました。

日本への到着も遅れることは間違いないですが、万が一紅海でトラブルに巻き込まれるよりはマシですね。

こないだディーラーにて教えてもらった情報によるとB3は1月末頃に日本に着く、ということでした。

BMWはVDCという新車をチェックする施設が千葉にあるので、輸送船も千葉か横浜に到着するはず。ALPINAもここを通るのかは不明ですが…。

ネットで調べると同じように輸送船を予想している方がおり、それを参考にすると候補が絞られました。



おそらく1月26日に横浜港に着くMORNING LINDAという船と予想されます。今はAntwerpの港に向かっているようで、その先をいくつかの寄港地を経て日本に来るのでしょうね。



世の中便利なもので飛行機と同じように船もどこにいるのか調べるサイトがあります。間違いなくこの船に乗っている保証はありませんが、時々チェックしながら待ちたいと思います。

7月に発表となっていたクリーンディーゼルエンジン仕様車のEGR不具合について、先日部品が入ったということで昨日、今日と交換作業をしてもらいました。

インテークマニホールドには不具合なく、清掃のみ実施となったようです。家に帰って確認したところピカピカのEGRクーラーがついていました。





これでまたしばらくEGRクーラーの詰まりの心配はないでしょう。と言ってもあと4ヶ月くらいですが。

さて、今回代車としてお借りしたのは現行218dアクティブツアラーでした。これまで色んなBMWを試乗したり代車で借りたりしてきましたが、この車は間違いなく一番BMWらしくない…。



軽すぎてダイレクト感がないステア、街乗りで跳ねる固い足回り、ある所から突然効き始めるブレーキ、グラつくコーナリング、など2日乗りましたがBMWさんどうしちゃったの？というレベル。特にブレーキのフィーリングは初代プリウスを思い出させるくらいの違和感。今乗っている320dと比べると良いのはボディ剛性と遮音性くらいです。これならもう少し出して3シリーズ買った方が絶対良いです。グリルも大きすぎ！

あとは細かいことですが、idriveのクルクル回すのが無いので地図の拡大、縮小がやりにくい。これはかなり不便。世間一般に不評なブーメランのようなメーター表示は特に問題なし。意外と見やすいと思います。

それよりもメーターフードの上にポップアップされるガラスに投影するHUDはかなり見にくいです。元々ウインドシールドに投影するタイプも好きじゃ無いのでHUDは不用派です。なのでB3もHUDは付けていません。



最後にいつもお世話になっている阪神BMWのディーラーはサービスの方も営業さんも受付の方も皆さん対応がすごく丁寧です。半年くらい前に行った京都市内のイオンの近くにある某有名どころはほんと酷い対応をされたのでもう一生行きません！！