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SOFT99のモニターに応募したら当選しました！！みんからのモニター当選はかなり久しぶりです。次の洗車で早速使ってみます。

タイヤの空気圧について思うこと。

このB3という車はホイールに空気圧のセンサーが付いており、車両のモニターはもちろんスマホのBMWアプリでも現在値を確認できます。

車両側では装着タイヤサイズを指定すると想定乗車人数、想定最高速度を幾つかの選択肢から選ぶことが出来まして、デフォルトではタイヤサイズはリアの265-30/20、5名フル乗車、速度は300km/hになっており、目標空気圧は3.4barでした。

いくら偏平タイヤでも流石に高すぎる？と思い、2名乗車の250km/hに設定を変えても目標空気圧は3.4barのままでした。運転席ドアの所に貼ってある一覧表でも20インチタイヤの目標空気圧はどれも3.4bar。そういう設計のようです。

この目標空気圧は走行してタイヤの温度が変化するとそれに合わせて上下します。少し暖かい日に20分ほど走ったときの状態がトップの写真です。

いや、フロント3.9barってほぼ4.0じゃないですか。これまでの自分の常識では新品のタイヤをかなり引っ張ってホイールに組んだ時、馴染むまでの空気圧を高くしても3.5barくらいということで、純正タイヤとホイールの組み合わせで3.9というのはちょっと驚きです。

それでもそれほどガツガツせず（320dの19インチ非ランフラットより良い）、割と路面の凸凹もいなしているのでALPINAがしっかりと検証して決まった設定値ということがわかります。

乗り心地については走行距離が250キロを超えたあたりから気づくレベルで角が取れてきました。これから慣らしが進むと空気圧の高さも感じないくらいしっとり感が出てくることを期待しています。

この記事は、新商品モニター募集致します!について書いています。

ゼロウインドウイージー希望です。

みんとものtryG21LCIさんがLCIによりコストダウンされたと思われる箇所についてまとめておられました。

なるほど、と思い自分の車でも確認してみたところ、変更無しもあればやはりコストダウンされている箇所がありました。

まずステアリングエアバック部分のステッチは残っていました。ここもラバリナレザーなのか？？ステアリングヒーターが付いているのもとても助かります。


次にルームライト。ここも大きなキラキラタイプが使われていました。


シフトレバーも残っています。これはホント無くならなくて良かったと思います。ピアノブラックのパネルはなかなか高級感あります。


運転席側、ライトスイッチ下の物入れは無くなっておりました。これは残してほしかった。変な窪みだけ残っているのが違和感。


ドアポケットのアンビエントライトは昼間だと明るくてよくわかりませんが、確か光っていたような？？また夜乗った時確認します。

ドアのカーテシライトは無くなっていますが、この羽のようなライトがその代わり？なのでしょうかね。



きっと探せば他にも色々省略された装備があるのでしょうね。
走る、曲がる、止まるには関係ないですが、コストダウンと言えども一度設定されたものは残して欲しいのが正直なところです。

3月16日でみんカラを始めて17年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします！