あるBDおーなーのブログ一覧

みんカラが20周年なのですね。
そうか、登録した頃はまだRX-8でしたか…。
独身時代最後の車、エキマニ、マフラー交換によりトンネルの中とか炸裂する快音でした。パワーは無かったですが、ハンドリングは素晴らしい車でした。

それから軽自動車はプレオ、アルトエコ、スペーシア、エブリィワゴン、普通車は320d ツーリング、ALPINA B3と合計6台乗り継いできました。子供が産まれてスライドドアにしたりとかイベントによる乗り換えもありましたね。

現在のB3とエブリィワゴンの組み合わせは長く続きそうな予感です。



https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

先月納車されたエブリィワゴン、助手席側ダッシュボードのちょうどエアバッグカバーのところに二箇所目立つ引っ掻きキズがあり、保証で交換してもらえることになりました。

先週から買ったお店に車は預けているので代車としてラパンLCというかわいい車をお借りしています。

今日、夕方イオンに買い物に行ったら結構混んでいて最初に見つけたスペースに停めたら横に全く同じ色のラパンが！奥側がうちの代車です。

このグレード自体あまり見ないのに色まで一緒の2台が並ぶなんて結構レアじゃないですかね？パッと見でかわいかったのでついつい写真撮ってしまいました。

今日は市内のSABへ行ってきました。
駐車場ではBLITZのフェアが開催されていましたのでレーダーの事とか少しお話しさせてもらいました。今のラインナップでは最新の移動オービス には未対応ということで、今後対応機種を発売する予定とのことでした。

さて会場には86のデモカーが置いてあり、同乗走行させてもらいました。仕様としては吸排気、車高調、コンピューター、フルバケなど所謂ライトチューンというやつでしょうかね。

車高調は今や主流となっている車内から減衰力を調整出来るもので、純正より柔らかくも硬くも出来るとのこと。

途中、このくらいが純正ですね、という数字でも相当硬い。もう100mくらいでこれは耐えられないと思ってしまった…。更にスポーティに締めていくとさらに硬い！これはもう無理なレベル。

20年前はこのくらいの硬さでも走り重視で何とも思わなかったのに今はもう完全にマイカーには出来ないと感じてしまいました。

車高調自体も一昔前に比べるとしなやかになっているのでしょうし、乗り心地も考えられているとは思いますが、もう受け付けない体になっているようです。

ま、峠やサーキットを走るわけではないですし、腰痛持ちでもあるので今は乗り心地が良ければ良いほど自分には向いています。と言ってもただフワフワするだけの脚ではなく、ピシッとダンピングが効きながらもバネはしっかりしなやかにストロークしないとダメですが。

そう思うと前車320dに付けていたkwのstreet comfortは乗り心地とスポーティさを両立した良い車高調でした。改めてそう思います。

そしてB3の純正足回りはこれはこれで他にはない何とも言えないフィーリングなので、ちょっと簡単には比較できないですかね。ALPINAというメーカーが生み出した独自の素晴らしいセッティングなのは間違いありません。

盆休み最終日。
今日は長男と2人で大江町にある元伊勢内宮と天岩戸神社へ行ってきました。今月初めてB3でのお出かけです。

元伊勢内宮は昔は割と近くに住んでいたこともあり、初詣などでちょこちょこお参りしていたのですが、引っ越してからはなかなか行く機会がなく今回3年ぶりでした。

京都市内は相変わらずの酷暑で37℃ですが、大江町は山間の街なので気温32℃と少し涼しく感じられる位体感が違いました。

それでも階段を登ると汗ダラダラになりますね。魔法瓶に入れていった氷入りのお茶もあっという間になくなります。

まずは元伊勢内宮へお参りして続いて氷室ヶ岳遥拝所でお願い事をしてから天岩戸神社へ向かいました。ここはいつ来ても不思議な力を感じる神社ですね。

こんな感じで小一時間山登りしながら歩いて良い運動にもなりました。

さてB3はというと久しぶりに乗るとその良さに改めて気付かされます。エブリィと比べてはいけませんが、もう別物すぎてどう表現して良いかもわかりません。高速道路の料金所ダッシュでほんの少しだけ全開にしても素晴らしい安定感、ワインディングでも市街地でもしっとりとたフィーリング。やっぱり良いです。

ところで途中の山道にある登坂車線で前の前のトラックを追い抜いていったアルトワークス、めっちゃ速かった！軽自動車とは思えない加速でグイグイ登っていました。

B3はもちろんトルクも馬力もあるので、過給が始まってパワーバンドに入るとそれは速い車ですが、いかんせん車重が1850キロほどあるので瞬発力はあまりありませんね。高速道路を余裕を持って走るのが向いている車だと改めて思いました。

エブリィワゴン、Bluetoothで携帯と接続してSpotifyなど音楽を流すととんでもなく酷い音質で聞けたものではないレベルでした。

もうどうしようもないレベルで半ば諦めていましたが、今日USBで AppleCarPlayを有線接続してSpotifyを試してみたところ音質がマシではありませんか！やはり無線と有線で違うのでしょうね。

ただ有線接続だと多少音質は良くなったとしても気に入らないのはBluetooth接続でAppleCarPlayが繋がらないこと。今時こんな仕様ありますかね？

USBを有線で接続すると常に充電状態になるのが嫌なのですが、避けられそうにありません。車種によっては同じディスプレイオーディオでも無線接続可能な機種もあるらしいですが、エブリィのものは出来ません。

BMWのid8はBluetoothで接続可能ですが、AppleCarPlayで繋ぐとナビの地図が表示しにくいなど使いにくくて設定を消しました。

使いたい方はBluetooth接続出来ず、使いたくない方はBluetooth接続可能と言う何ともチグハグな組み合わせです。