RE雨宮 Super Redom mini Ver.2 A-type  

導入の顛末は以下に。


整備手帳：SUPER REDOM MINI A-typeインストール
http://minkara.carview.co.jp/userid/270702/car/374649/1753847/note.aspx




レビューについても、当時簡単に書いていますね。



『今回はレブリミッターは変更せず、スピードリミッター解除、電動ファン作動温度変更、燃料セッティング・点火タイミング最適化(A-type)を行いました。S-DAISは変更の必要が無いほどとのことで↑の殺し文句を頂きましたが、変更ないのはないでちょっと残念に思うのは贅沢かしら？(^^;

ともかく、詳しくはパーツレビューにて書きますが、
走行フィーリングは激変しました！
今までのどのパーツよりも体感できています♪
パワー感、フィーリング最高！
堀部長、何から何まで本当にありがとうございました！』




･･･。




なんか、相当舞い上がって書いているな･･･w



あれから30,000km程走行しましたが、
特に低中速域でのトルクアップにより、
状況によっては一段上のギアが使えるような印象になり、
ドライバビリイティが大幅に向上したのを覚えています。


チューニングとしてはとても大きな対価を払うことになりますが、
効果の実感としては他の何よりも大きかったように思います。
チューニングの奥深さを垣間見た気がしますね。

･･･そーいや堀さんのサインによるスペシャルチューンで、
さらに5馬力はアップしていたな！(笑


エイトを操ることの楽しさをより引き出してもらえたことに、
今でも感謝の気持ちでいっぱいです。
ありがとうございました♪
( ^ー^)





(2011/11/06書き換え)








関連情報URL：http://www.re-amemiya.co.jp/rx_8/

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=obcdDTlihiU