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母が亡くなってから荷物の整理で度々実家へ。
実家の車庫は1970年代初頭の設計施工で、幅、奥行き、高さ共に狭く、XC40を入れるとまさしくパンパン😵‍💫

とてもリアゲートを全開する高さはないのに、色々と考え事していて無意識にリアゲートオープン。ボーッと開く姿を眺めていると、突然「ガンッ」。ハッとして見ると、なんと天井から出ているスタッドボルトに当たっている😱

クルマから降りるのにも気を遣っている狭い車庫なのに、なんでまたリアゲートを開けるかっ！
情けない。自爆。
飛び石のキズもほとんど無いのに、こんな所をゴリってしまいました。







タッチアップは持ってないので、透明マニキュアを塗ります。

電動ゲート嫌い。

阪神大震災の時は、全く役に立たなかった村山総理。東北大震災の時は余計な事をした菅総理。
自民党下野して野党内閣になった途端、発災しないだろうね。
おそらく何も出来ないのではないだろうか？
支持政党はないけど、何だかんだ言って腐っても自民党は経験があるのからなぁ。
関係ないとは思いますけど‥。

横断歩道に歩行者がいて渡ろうとしている時は、クルマは止まらなければいけないのですが、こう言う場合はどうなん？

自転車にまたがった人
→自転車は軽車両だから止まらなくてもいい。

自転車を押している人
→自転車を押している人は歩行者だから止まらなくてはいけない。

と、どこかで聞いたことがある様な無い様な‥。

この解釈でええんかいな？

母が突如亡くなって、慌てて遺影の写真を探しに実家へ。
出てきました、関係ない懐かしい写真（笑）

母のクルマ遍歴。
母は昭和38年頃免許をとったそうで、よく運転してました。
このミニカは昭和43年頃でしょうか。年季の入った中古車を父が買ってきました。

好きにしていいと言われたので、小学6年生でしたが、サイドにストライプ貼ったり、ステッカー貼ったりしてました。

次はこれ。フェローMAX。
確かグレードはスタンダード。
このクルマで密かに練習した記憶があります。

ミニカが古かっただけに、とてもよく走りました。

懐かしいなぁ。

土曜日の19時頃（まだ少し明るい）、天気も良く
空いている国道二号線の右側車線を気持ち良く走っていると突如、警告音がピピピビッ、アンチロックブレーキがガガガガッとブレーキが掛かる。
メーター内に赤い衝突警告マークが視界の一部に。
「何なにっ！」思った瞬間に元に戻り、何事もなかったように走り続ける。
ブレーキもそんなに強くなかったので、車速もそんなに落ちず。感覚的にその間は0.5秒くらい？
前後の車間はかなり空いていたので大事に至らず。

何かが飛び出して来たとか、右左折の車とか、全く無し。
中央分離帯から猫の飛び出し？
そんなのはなかったはず。
目には見えない何かをレーダーは感じたのか‥。
スバルXV、V60、XC40と3台の衝突軽減ブレーキ付きのクルマに乗りましたが、こんなの初めて。三菱ekワゴンはニッサンのプロパイロットが入っていると言うことだが‥。

一応三菱ディーラーには点検予約。
ディーラー曰く、「こう言うのは完璧じゃないんですよね。あくまで補助です」。

わかっとうわ。補助が突然出しゃばってもうたら困るやん😒
どうせ手立ては無いと思うけど、ログだけは確認します。