ホイールハブの錆取り

ホイールハブの錆取り。
普通の人はあまりやらないし、やるならタイヤ交換時にすると思うので特に何かの参考にならないとは思うが、一応整備っぽい事したから記録に残しておこうかな。

用意したもの：
錆取り剤として有名なkureの5-56と・・・

キッチンペーパー（ウエスの代わり）、
クロスレンチ、
真鍮ブラシ、
エマーソンの油圧フロアジャッキ。

真鍮ブラシは金属としては柔らかいので、
サビに対してガリガリやっても基材の金属を傷つけにくいという特性があるらしい。

ジャッキアップ後のホイールハブのサビ＆ブレーキディスクのサビ。
どうせ錆びるので本来は無視してもいいらしいが、サビのせいでホイールの密着度が低いような気がしたので今回の整備に至る。
ブレーキディスクの錆はブレーキで取れるので錆取りは不要。

5-56をスプレー、真鍮ブラシでこする、キッチンペーパーで拭く、を1箇所につき2セット。ジャッキアップ含めて1箇所約15分、タイヤ4つ分で約1時間。
作業としては単純だが、この日は暑かったので思いのほか体力を消耗してしまった。

（あっ、サスの可動部付近のノックスドール3100がちょっとハゲてる・・・可動部は仕方ないか）

ホイール＆タイヤを取り付けて終了。

実はブレーキディスクにも少し5-56が掛かってしまった。かかってしまうとブレーキが効かなくなるらしい。
運転して試してみたら本当にブレーキが効きづらくて、大いに焦る。

ただし数回ブレーキしたら5-56は揮発するので、あらかじめ安全な速度で何回かブレーキを踏んでおけば問題ない。