中古レカロのSR3を分解清掃とプチ改造

オークションでレカロをゲットしました
案外安く落札出来て、喜んでます
でぇ
早速、持って帰ってきて、まずは分解バラバラですね
微妙に体型に合わない＆室内との干渉回避＆他人の汗や臭いが染みついたシートの清掃のため、頑張ります

新品購入も考えましたが、新品をいきなり分解するわけにも行かず、安価な中古で済ませました。
洗濯機に入るものは、全て洗濯機で、丸洗い＆乾燥処理しました

分解風景は無くて、いきなりの洗濯でしたが、大物のウレタンスポンジは、洗濯機ではなく、洗剤とタワシでゴシゴシしました。
その後は、日干しでしっかりと乾燥。
陰干しで、更に乾燥
更に、乾燥機で完璧に乾燥です
シートのクリーニングで一番めんどくさいのが、何と言っても乾燥処理ですよね。

写真は、組み立て風景です
これは背もたれ部分の組み付けです
レカロって、案外、簡単に分解＆組み立てが出来てしまいます

そして、チューニングですが、まずは背もたれの脇腹部分を左右とも約３㎝狭く縮めました。
あともう少し狭くしたかったですが、シートが歪みそうだったので、この程度で諦めです。

次に、肩の部分、特に右側のドアとの干渉が気になる箇所ですが、ここも約1.5㎝づつ縮めて見ました

最後に、太股の部分ですが、ここは少な目の左右で１㎝程度にしました。
施工は、ガスバーナーで焙って、鉄パイプでエイやぁ～(^^)

最後のチューニング箇所が、ここ
背もたれのクッションの裏面
ここは、スチールなので、冬場の朝に背中が寒いと感じるため、裏面に段ボール紙を切って貼り付けます

更に、腰の部分には、段ボールを更に３枚重ねで折り畳んで挟み込みました。これで、程良くランバーサポートが効いて、快適になると思います。
こんな風に、自分好みにチューニングできてしまう、レカロって素晴らしいと思いますね。

でぇ
何とかシート背もたれ部分を組み立てました
取りあえず、もたれてみてフィット感を確かめてみます
もう少し、狭くしても良かったかなぁ～って感じです

組み立て時に、このヒンジ部分を小加工します
反対側の助手席のダイヤルは不要なのでサンダーで切り飛ばしました(汗)
しかも、背もたれのロック部分のネジを少し削って薄くしました。

組み立てて、室内に取付
まずまず、狙い通りにフィット感がありますね
太股部分は、ちょっと窮屈に成ってしまったかも知れません
もう少しゆったりでも良かったかも？
ほとんど、室内との干渉も皆無で、ロールバーとの離隔が少ないので、レールの移動量は少な目ですが、以前に使っていたLXよりも、自由度が高いような気がします。
まあ、取りあえずは満足です(^^)

肩の部分もドアとは、１～２㎝は離隔がありますし、太股のサポート部も、左右とも１㎝弱ほど離隔がありました。
ロールバー無し車両では、ＬＸ系よりもロードスターにフィットするのでは無いでしょうか？