RB25 サージタンク計画4 ニップルを手に入れる

新しいサージタンクを作るなら、前のサージタンクに備わってた機能も移植してあげないといけないです。ブレーキがちゃんと効いてくれるのも、燃料がきちんと送れるのも、ターボの加速感を安全に楽しめるのも、全部サージタンクのおかげです。
サージタンクの中は大抵、負圧です。エンジンが動いている間、掃除機のようにあらゆるものを吸い込む力が働いています。お風呂の栓を抜いたときの吸い込みのような感じ。ただターボ車の場合、ブーストが掛かっている時は正圧で、逆に風が吹き出す状態です。お風呂でいえば、排水がものすごい圧力で逆流してくる状態ですね。
この吸い込みの力を使ってブレーキをサポートしている…ということは、ターボ車でブースト掛けてる時はブレーキも効かないんでしょうかね…？結構強めにアクセル踏みながらブレーキも踏むって、それどんな状況なのかよく分かりませんが。でもエンジン止めてる車のブレーキをスコスコ踏んでたら、めっちゃペダル重くなるみたいなのは経験ありますかね？
えっと、まあそんなわけで、そんな仕事をしている配管の付け根も移設するわけですよ。しかしその付け根もタダではない。まあまあな値段するわ本数も結構あるわ、しかもあんまりその辺に売ってるものでもないわ。

だったら古いサージタンクから切り出せばいいってことで。もうなんか邪道極めてます。毒を食らわば皿までですか。エコって言ってくださいエコ。
ロッキングプライヤーで掴んで、それをサンダーでちょいちょいっと切り込み入れてやれば、結構楽に抜けますよ。ちなみにトーチで炙っても全然抜けませんでした。

豊作ですねぇ。豊かなのはいいことです。私は豊かなのも貧しいのも好きです。個性に貴賎はないものです。ついでにちょっと性格に問題がある人の方が好きですね。

あとはサージタンク側に穴開けて、これらをぶち込んでいくわけですね。ホースの取り回しを美しく出来るように位置決めをしないといけないので、その辺は後日ですね。
個人的にはニップル(付け根の部分、単語的には違う意味もある)のトーチによる抜き方の確証が欲しかったので結構情報を探そうとしたのですけど、ネットの検索の使い方って難しいですね。