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作業日：2021年1月10日

ボクスター　ステアリング交換（電気編）

Item: ボクスター ステアリング交換（電気編）
Author: A5M2b

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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年末年始は色々あり進められなかった「前期に後期ステアリングをつけちゃおう」作戦の電気編です。
エアバッグ無しと割り切ったのでキャンセラーとホーンの配線を作ります。
まずはこのコネクターをバラして中のメス端子を外そうと考えました。
写真は。前期のエアバッグのものですが、コネクターは同じもののようです。

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写真中央のピンクのロック棒？を抜くとメス端子が抜けます。

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もう、元には戻さないと覚悟し、ステアリングから出ている配線はブチブチ切って、キャンセラー2個とホーンを配線します。
ホーンはPDKのスイッチを流用しようと考えていましたが、このステアリングを使用している方のアドバイスもあり、普通のホーンを調達しました。
配線切っちゃうんだったら、コネクターバラすことなかったな（笑）

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で、車に接続し、バッテリーを接続します。
この方向から見て2段ある上列のみ使用します。
左からホーン、ホーン、エアバッグ1、エアバッグ1、エアバッグ2、エアバッグ２、の順です。

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さあ、エンジンを始動してこの警告灯が消えれば正解。

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おし！消えた！ホーンもちゃんと鳴ります！
これで目処がついたなあ。

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ちなみに本体の方は現在ここまできました。
センターパッドは自宅に転がっていたベニヤ板を加工し、レザー調のラッピングシートを貼り付け。
ホーンの部分に違和感があるので、これはまた別に対応予定です。
せっかくなのでポルシェクレストも欲しいところです。
ボクスター本体は明日から鈑金の為の入院なので、完成はしばらく先になりそうです。

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