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整備手帳

作業日：2023年1月4日

ジクサー250　フロントフォークのサビ取り

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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ジクサー購入時から気になっていたのですが、フロントのアンダーブラケット部が少し赤いんです。
気になるのでバラして確認することにしました。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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まずはどこのご家庭にもあると思われますレーシングスタンドでリアを持ち上げ、フロントはフレームの下側をパンタグラフジャッキで支えます。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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フロントフォークを完全に抜くにはブレーキキャリパー、ABSの配線固定、フェンダーの固定ボルトを外す必要があります。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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アクスルホルダボルト2本を緩めてからアクスルシャフトを緩めて抜きますが、6角の12mmが必要です。今回、このために新規購入しました。
これでフロントホイールが外せます。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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後はアッパーブラケット、アンダーブラケットのボルトを緩めればフロントフォークがスポンと抜けます。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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あちゃー😣赤いね。
アッパーブラケットはアルミなのでさびることはなさそうですが、アンダーブラケットは鉄なのでさびてしまうのでしょうか？
それでもこんなの見たことないなー。
インド製故？
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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フォークも少し浸食されていますが傷は浅そうです。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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どうしようかと考えましたが、サビを落として塗装することにしました。
テキトーにマスキングして缶スプレーでシューです。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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フロントフォークは100均の研磨パッドで少しこすったらキレイになりました。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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後は元に戻していきます。
走りに関係する所はトルクレンチできっちり管理しますが、ほかのボルトはテルクレンチ（要は手でテキトーに締めるってこと）でササっと仕上げます。
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ジクサー250　フロントフォークのサビ取り
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走行距離が7000kmを越え、リアタイヤの中央部がだいぶ減ってきたなーと思っていたのですが、よく見たらフロントのサイドのスリップサインが出かけていました。
前後同時に交換としたいなー。
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この記事へのコメント

ハンガリー娘
2023年1月4日 16:58
やはり錆をほったらかすのは良くないですよね。
私もいつの日か対策しなければ。

それにしてもタイヤの寿命が短い。
コメントへの返答
2023年1月4日 18:24
たまたま自分のは赤いところが見えちゃったんですけど、問題なければ大丈夫なんじゃないかと思います。
色々なオートバイを見てきましたが、こんなのは初めてですね。
タイヤはしゃーないですかね。
次はもうちょっとライフが長そうなのを探そうと思います。

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「[整備] #GIXXER250 ジクサー250　エンジンオイル・フィルター交換　16553km https://minkara.carview.co.jp/userid/2712833/car/3237421/7799734/note.aspx」
何シテル？   05/18 20:09
A5M2bです。よろしくお願いします。 自分のミスでA6M2bからA5M2bに変更しました
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