4度目の車検完了

車検＆メンテでタカタテクノサービスへ預けていた車が帰ってきました(^^)

今回の車検に合わせてリフレッシュした足回り（ショックOH、Fロアアーム交換、Rアーム全交換）は、尖った感じがなくしなやかな動きになりました。

これでスポーツ走行をやめているであろう10年先はわかりませんが、暫くは状態よく走れそうです。

来年は、LSDOH、クラッチ交換のついでにマウント類も交換を予定しており、基本的なリフレッシュは一巡するはずです。（納車して10年目になりますので、この先はコンディション維持がメインですね。）

前回書き忘れていましたが、コースアウトした際にグラベルにハマって、ブレーキローターとバックプレートの間に石が挟まる対策として、バックプレートを外しました。ローター温度の上昇抑制にもなりますしね。（写真では、交換したばかりで、中古パッドとのアタリが出ず、錆ています。）ローターはヤフオクで入手した新品同等品で、銀色のチューブはバックプレートがない分、熱を発しやすいための対策ですね。