２０１７年１２月２３日に我が家にやってきました。AE101レビン以来、2台目のカローラです。ネットやカー雑誌の情報では5ナンバーとしては最後のカローラになるとか・・・。 AT縛りから解放され、MT車を購入しました。BK３Pアクセラスポーツと比べると全てが良く言えば「穏やか」、悪く言えば「もっさ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年01月31日
就職したてで借金して買った新車のHP10プリメーラを3カ月乗って下取りに出してこれまた新車で買いました。このクルマで生まれて初めてジムカーナを経験し、しょっぱなの競技会でビリになったことで火がついていまだに止められずにいます。何度か刺さったり事故ったりしましたが、丈夫なボディのおかげでそのたびに蘇 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月05日
AE101レビンを事故で廃車にして急きょ乗り換えました。中古車屋まわりを1日しただけで目にとまり、34万円で買いました。後でボディをよく見たら錆びて穴があいてました（笑）。初めて強化クラッチやLSDを入れてジムカーナ場でサイドターンしまくりました。コントロールする楽しさを教えてくれたクルマです。と ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月05日
ジムカーナ競技に真面目に取り組もうと思って買った車です（そのわりにカラーリングがアレですが・・・）。高回転まで気持ち良く回るエンジンと軽いボディで今まで乗ったクルマの中で断トツに好きなクルマです。最後はラリー車にして県戦に5戦くらい出ましたが結婚を機に再度ジムカーナに戻ったもののエアコンなしのカ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月05日
嫁さんの指令によりＡＴ縛りをかけられたなかで、使い勝手と走りの良さを期待して選び、新車で購入しました。初めてのＡＴ車でジムカーナをやってみたら、ＭＴ車に比べて乗りにくいのにビックリ（笑）。10年近く乗って、ようやくどんなクルマか分かってきたような気がします。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月05日
ファミリーカー兼いじるベース兼ジムカーナで遊ぶためのクルマとして買いました。駆動系については、想定外に時間とお金がかかりましたがNCP131、NCP91ヴィッツRSなどのパーツ流用が可能で、カローラのセダンという先入観から想像する以上に面白く遊べるクルマだと思います。 運転席以外の居住性は、5 ...
2023年12月31日
職場の公用車（とウチの職場では呼称してる)で、たまに出張で往復200㎞くらいの距離を乗ることがあります。結構前に導入されたクルマだけど、いまだ(2020年2月末)にカタログモデルにラインナップされていて驚きました。 高燃費なことは良いことだけれども、そのためにこの抑揚のないドライブフィールにな ...
2020年02月23日
厳しいコスト制約のもと（？）概ね70km/h以下にスピードレンジを絞ってAT車グレードだけを想定して気軽に運転できる楽で快適なクルマ、取り回し性の良さを含めて日本の道路事情に最適化したクルマという印象を受けました。 購入層が営業用の社用車、あるいは高齢層を中心とする一般ユーザーだから、というこ ...
2018年03月25日
