MOVEN'RUNのブログ一覧

前回投稿からまたまた2ヶ月ほど間が空いてしまいました。
更新をしてほしいというお声も複数頂いておりまして、お待たせして申し訳ございません。

今回は1ヶ月ほど前の10月下旬から11月上旬に東京都江東区台場の東京ビックサイトもその周辺の特設会場で行われた第45回東京モーターショーについてさらっと特集してみます。
近年2年に1度開催のこのショーですが、少し前まで千葉の幕張メッセでの開催でしたね。幕張は都内からは少し遠いので、台場になってアクセスは良くなった気がします。

まず、行ってみての感想ですが
「とにかく人が多い」
この一言に尽きます。
今回のモーターショーには機会に恵まれ、火曜と祝前日の木曜の平日に2回行ったのですが、火曜でも少し人が多いと感じたのにも関わらず木曜は目が回るほどの人の多さでした。

また、会場内でも単なる車の展示だけではなくシュミレーターや近頃トレンドのVR、エアバッグの作動体験など体験型のイベントが特にサプライヤーでは多く見受けられた気がします。
また、無料バスとタクシーでいける別会場では自動ブレーキの体験同乗や大型トラックの体験同乗、ドリフト走行の同乗や最新の車の試乗など体験イベント盛りだくさんで、それをメインに来ていた方も多かった気がします。


スイフトの自動ブレーキとレヴォーグのアイサイトver.3の様々な機能を体感できました。


いすゞのギガにも乗せてもらえました！

そして、肝心の展示車両についてですが、このブログをお読みになっている方も様々な記事でモーターショーの注目車両についてはご存知でいらっしゃると思いますので、個人的に気になった車を取り上げます。



スバルVIZIV performance concept
2020年にバッテリー式電気自動車の発売を目指すと公表されたスバルですが、こちらのモデルは時期レガシィやWRXを示すコンセプトです。
この車に新パワートレインが搭載されると考えるとワクワクですね！



トヨタセンチュリーコンセプト
2018年についに20年ぶりのフルモデルチェンジが予定されている、国産車の頂点に位置するセンチュリーが展示されていました。現行版がV12なのに対し新型はV8だと言う噂もあり、国産車からとうとう12気筒エンジンが消滅するとも言われています。



日産車体新型パラメディック
こちらも群を抜く長寿モデルです。現行版パラメディックは2代目にあたりますが、なんとフロントは初代エルグランドである点がとてもインパクトあります(ちなみに本家のエルグランドは現在3代目)
人々の命を支える救急車もついにフルモデルチェンジとなるわけですね。ちなみに、トヨタのパラメディックはハイエースがマイナーチェンジするたびに新型になっていますのでこちらと比べるとかなりモデルスパンが長かったことになります。
最近はほとんどパラメディックばかりな気がしますが。


車内はなかなか見る機会がないですね！



続いては三菱のエクリプスクロスです。
アウトランダーとRVRの中間？的なポジションのクルマでエンジンは1.5L4気筒直噴ターボ。最近はターボ車でも直噴が流行りですよね。フロントはアウトランダーやRVRと似たようなデザインで、三菱もデザイン統一を図り始めていることがよくわかります。撮影時点の10月では発売未定ですが、どうやら12月に予約受付開始、18年3月発売開始だそうです。このクラスのSUVはCH-Rやヴェゼル、XVなどライバルひしめくホットなクラスですのでどう戦っていくのか気になるところです。




最後はマツダから。魁(KAI) コンセプトです。漢字一文字や二文字で表すコンセプトは最近のマツダで多いですよね。この車は18.19年ごろに新型へフルモデルチェンジが噂されているアクセラのデザインコンセプトです。マツダが開発した圧縮着火式のガソリンエンジンを搭載した車となるらしく(ガソリン車は火花点火式がこれまでの常識とされてきました)、ディーゼル、ハイブリッド、ガソリンなどさまざまなバリエーションを持つアクセラの未来の姿となるだけあって結構たくさん人が集まっていました。
アクセラはレンタカーで乗り機会が多いので次期型は楽しみです。


以上、こんな形で少し前に行われた東京モーターショーの特集をしてみました！
次回からはレンタカーレビューに戻ります！

次回予告



お楽しみに！

FIN