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JB64W

2023年08月05日

比較記事（CX-60 versus HARRIER）

価格を揃えるだけなら比較の相手になるのかもしれないが・・・

一般の人にとっては、そういうイメージなのかな😭。

質感の高さは拮抗……洗練さが勝敗のカギ!?　トヨタハリアーvsマツダ CX-60プレミアムSUV対決（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース

そうなると、トヨタの思うがまま（原価は低く、評価は高い）ということになる。

まあ、マツダも変な独自の世界観を注入しなければよかったのに。。。

本当に商売が下手だなぁ。

セントラルサーキットで比較試乗したマツダ販売店の人の話によると、両者は圧倒的に違ったという（ハリアーはふにゃふにゃで怖い）。まあ、ある程度の忖度はあるとはいえ、その販売員は、私よりもクルマに対する意識が高く、車両の動的質感について厳しい人なのである。

サーキット走行のような入力が大きい場面では圧倒的な違いがあっても、日本の街乗りではそういう違いを感じ取ることができない（ドイツの道なら違う）。いや、トヨタはそういうところが上手なのであろう。

一般の人がちょい乗りで使って、快適であれば・・・

この記事の評価軸である「ハンドリング」って何？

ハンドルが重いとか軽いとか･･･そんな話なのだろう。それがハンドリングか？！😪

まあ、街乗りでCX-60のハンドルは重くて路面のコンタクト感が薄いのは間違いのない評価ではある。

普通にAlfa Romeo（STELVIO）のような造り（プロペラシャフトがCFRP製であること以外に変わったことをしていない）にしてあれば、私もCX-60を買ったかもしれない。

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Posted at 2023/08/05 22:34:06

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