NA ロードスター マフラー交換

今の純正マフラー、音量に不満は無いけど中〜高回転時のこもった音質に爽快感が無いのでyotubeで情報収集しつつ、2本出し、音控えめで探したらこれがヒットしました。

RS FACTORY STAGE の 鉄管音

NA発売から36年も経つのに部品を供給してくれるメーカーには感謝しかありません。ありがとうございます😊

交換は簡単。

リアをスロープに載せて下に潜ったら触媒のナット2本を外すだけです。

おニューのマフラーを仮止めしたらどうやっても1箇所マフラーハンガーのステーがリアの補強バーにがっつり干渉しました😢

ちなみにこの補強バー、僕のNA6 1990年式だと通常付いて無い部品で歴代オーナーによって後付けされた純正品のようです。

干渉部は位置を調整しつつ6mmくらいカットしました。

マフラーハンガーかけてからボルト締めて完成。

タイコが楕円で黒塗りなので外から見えにくく、出口はレトロな細めの2本出し。
現代には無い渋さがイイ。

欲を言えば少しカチ上げたテールエンドにしたかった。いつしか溶接が剥がれた時にDIYでやろう。

気になる新旧音量チェック。

NA6、1990年式、触媒はマルハモータース製、吸気他は全てノーマル。約4年落ちの純正マフラー。

マフラーの高さに合わせて70cm離れた位置で測定。

Before エンジン冷間時
始動時のピークは91.5db、アイドリングの平均は83db

After 条件は同じ
始動時のピークは104db、アイドリングの平均は91db

測定値はマイクの位置によって大きくかわるので参考程度ですが、全域10%音量が増えると言う事は間違いない。
このマフラーつける人、ほぼ純正並って表現が多いですが全域でがっつり音量アップします。それでも社外マフラーの中では静かな方ですかね。

使用感はパーツレビューにあげます。