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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2010年6月9日

ＧＣ８　トランスミッションＯＨ　分解編

表でキレイに長年の油汚れを洗い流し、
漸く部屋へ持ち込めました・・・（汗

それにしても、重すぎて気軽に扱えない。

まず、余計な小物をどんどん外していきます。

ピッチングストッパーのＢＫＴに、
各スイッチのハーネス、
マフラーハンガーに、ミッションマウント、
シフトリンケージなど・・・

ミッションマウントの裏側に、コジって割れたような跡が・・・

ミッション自体は初めて降ろすハズなんだけどな。
ココをコジるような作業は心当たりがない。

新車組み立てラインか？？？

まず、トランスファのエンドカバーから外して、
中身を出してみる。

音の原因になりそうな、
各ベアリングや歯当たりを詳しくチェックしながら、
ひとつひとつ外していきます。

そんなにオカシナところはない感じ。

トランスファでなければ、フロントデフが濃厚になってくる。
リングギヤ生きてますように！

長いこと楽しませてくれたＤＣＣＤ。

コイツの本体不良ではありませんように。

トランスファのケースまでは、輪切り構造。
トランスミッション側は、Ｆデフの関係で、縦割りニ分割というスバルな構造・・・。

一晩傾けて、残油を落とし切ります。

明日には割ってみよう。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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