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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2010年6月10日

ＧＣ８　トランスミッションＯＨ　分解編２

トランスファが外れたミッションアッセンブリ。

分解します。

先ず、カウンターギヤ（ドライブピニオンシャフト）側のベアリングがフランジ形状になっていて、左右のケースを跨いでボルト留めしてあります。

コイツの四つのボルトを外します。

縦割りのケースを留めている１７本のロングボルト。
殆どが、運転席側からボルトが入っている。
何箇所か逆入れなのは、形状の関係。

あとは、液ガスでしっかり留まっている接合部を丁寧にカチ割ります。
端っこからタガネで攻めて何とか分離。

ピンで嵌っている部分があるのでなかなか外れてきませんでしたよ。

フロントデフの関係上、左側のケースに全て組み付ける塩梅。
運転席側はただのフタだよ。

メインドライブシャフトとカウンターシャフト、フロントデフが外れます。
シフトフォークは分解せずに外れるよ。

美しく整列したギヤ。

１２万走りこんだトランスミッション。
各ギヤの歯あたりも悪くない。

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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