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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2012年9月23日

ＧＤＢ　リヤナックルアーム交換。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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久々の作業という気がする。

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ハブガタが出てるようなので、中古ナックルを準備して交換作業。

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リヤキャリパーの固定ボルトは２本折損。

こういうのを見る度に、ブレンボの流用は考えられないと思ってしまう。

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外したナックルのハブはガタガタに。

クリアランスの増加から、アクスルナットの緩みが生じ、更に大きなガタが出るというカラクリ。

こうなるとナットを締め込んでももうダメだ。

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あまり酷いとハブフランジは再使用できなくなる。

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キャリパーのボルト折損の為、次週に持ち越し。ボルトを抜き取ってタップ立てて使える範囲ならいいが。

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折れたボルトの抜き取りは大変だった。
そもそも中で齧っちゃってるんで、逆タップも通用せず、一本折る始末・・・
仕方なく、中空に空けた穴をプッシュグラインダーで少しずつ拡大して内側で薄皮一枚にし、ペラペラになったところでタップでさらって押し出しました。

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しかし、どれだけ気をつけても若干ネジ山をさらってしまうので、浅いネジ山にトルクがかけられるか心配なところだ。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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