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おろかな日々

だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2016年1月20日

GDB　マスターシリンダーOH

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ペダルが踏み抜けてしまうGDB。
エア噛みっていうタッチではないね、マスター関係です。

エアなら、タッチは悪くてもどこかで止まる。
しかし、最後まで踏み抜けてしまうんですよね、外側への漏洩なし。
マスターバックか、マスターシリンダーの不良が疑われます。

まずはマスターシリンダーをOHしてみましょう。

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リペアキット

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分解は訳無いけど、タンデムピストンの奥側がピンで止まっています。
圧入ではなく、ストンと入っているだけ。

ひっくり返してトントンやると落ちてきます。

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全分解できました。
ピストンとパッキンは全交換。

タンクとシリンダー、ピストンストッパー（ピン）は再使用なので壊さないように。

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見た感じ著しい不良は見られないが・・・
シール抜けだったとしても、これまでどんな車種でも目に見える不具合があったことはない。

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ブレーキフルードは水に溶ける成分なので、ブレーキクリーナーなどでは逆に綺麗になりません。
丁寧に水洗いをして、よく乾かしてから組み直しましょう。

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心配なのはマスターバックの方・・・

マスターシリンダーからの長年のフルード滲みがケースを腐らせている。
怪しいな・・・

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組み戻して、再びフルード通してエア抜き。

・・・が、症状改善せず。
これは・・・やはりマスターバックだったのかΣ(ﾟдﾟlll)
マスターバック交換決定。

くそう、コイントス勝負に負けた感じ。。。

まあ、どっちみちマスターシリンダーも終わってたし、仕方がないかな。

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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