ＧＤＢ　ミッションオイル・デフオイル交換

ＧＤＢ６速ミッションはオイルパンが付いているので、ベル側と二ヶ所のドレンがありますね。

新車より無交換であろうオイルを落とします。

ＧＤＢのＲ１８０は、フィラーがイモネジではなくてデカイボルトというか、変換アダプターのようなものになっていて、油温センサーらしきものが付いています。

２７ミリというあまり使わないサイズのボックスが必要になります。

センサーがつっかえてソケットは使えないので、メガネやコンビネーションを用意しようね。



ちなみに自分はアジャスタブルレンチを使いましたが真似しない方がいいです。

そして来ました！

スバルの指定工具ではないかというミッションオイル用ジャストフィットアイテム！

エーモン工業のオイルジョウゴです。


レベルゲージの口に合わせて作ってくれたのかと思う位にサイズも長さもジャストだね。

まあ、インタークーラーは面倒でも外そう。

さすがにＧＣのように、インタークーラーの脇からそのままという訳にはいかないね、コアがデカイからね。



ただ、ふと思ったんだけどフィラーが無いんだよね、ゲージの口から入れるのが指定なんだろうか・・・。

それとも、判りにくい所にあるのかな？


いずれにせよ、ゲージから注ぐ場合は量確認するのにいちいちゲージに差し替えなきゃならんのが面倒なので、正しく計量して一発で注ぎきろう。

オイルは全て（ミッションもデフも）＃１４０のハイポイドを使用。

ミッション４．１Ｌ、リヤデフが０．９Ｌが指定量。

リヤデフはサーバーがあると楽だけど、灯油の１００円ポンプや、上のジョウゴを使っても入れられますよ。



ただまあ、頭からかぶらないようにね（笑