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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2018年1月14日

GC8　クラッチオペレーターオイル交換その他。

タッチが悪いので、フルードでも換えてやろうと思ったら、また引きバネが無くなってる！
おかげでノックバックみたいなタッチになるんだよ。

ちょくちょく外れるな・・・こんなんじゃストックが無くなっちゃうよ。

フルードのエア抜きは、オペレーターを外してニップルを上向きにして作業。

これをしないとなかなかエアが抜けないよ。

引きバネが外れた時に無くならないように、片側カシメちゃおう・・・。

インタークーラーが外れてるついでに、シュンジにもらったＧＤＡインタークーラーを仮合わせしてみようかな。

結構サイズが違うな。
クラッチマスターに絡まないサイズと言うのが良い。

ステーの位置は右も左も全然違うか・・・。
ＧＤＡのステーを使えばどっちかは合うのかな？インマニは全然違うので見込みは薄いが。。

こんな感じか・・・ブローオフ取付部とＩＳＣＶが絡むんだな。

取付部の出っ張りを切り取って塞ぎ、ブローオフ用のエルボをもっと外側に取り付ければあとはステーだけだな。

コアの奥行きもＧＣ用と殆ど変わらないし、タワーバーもそのままで行けそうだな。

思ったより楽勝ではないかｗ

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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