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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2024年11月9日

だいGC8　エンジンOH後初回オイル交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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エンジンOH後、1千キロ程度走ったので、慣らし運転は終了！
オイルを交換します。

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メタルやピストンリングの初期当たりの摩耗紛がキラキラ。

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新油は珍しくちょっとお高いオイルを入れてやります。

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ついでに水回りの整備も。
先日切れたアッパーホースに続いてロアホース交換と、新品サーモを入れます。

ついでに、常にちょっとクーラントの匂いがしているのでラジエターなども外して点検してみます。

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新品の純正サーモ78℃
冬場はヒーターが効かないと辛いので純正で充分。

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夏に水温が上がり過ぎたので、真ん中切り取ってサーモレスにしてるんだった。
水流の抵抗にならないので大分冷えますね。

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ラジエターファンシュラウドが錆びて腐ってきてるので、塗装の邪魔になるファンをモーターから外そうとしたら、センターのスタッドが折れました・・・
M5が腐ってたら折れるしかないよね。

ので、逆に穴開けしてタップ立てて、ネジ留めする事に。

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もう一個は無事外れたので、ナット付ける時にはカッパーグリスでも塗っとこう。

シュラウドは錆落としをして、チッピングコートを塗付。

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結局ラジエターではなくて、リザーブタンクと繋がるホースが切れていて漏れていたのでした。

汎用のシリコンホースで交換。
ペットボトルのリザーバータンクリザーバーは一応続投。（エンジンの異変が判りやすいので）

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ロアホースを交換し、その他の漏洩個所が無いかチェックののち、新しいクーラントを入れて作業終了。

エンジンはアタリが付いてきたからか、最近急に回転が滑らかになってきましたね。
綺麗に回るいいエンジンだと思う。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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