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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]
だいGC8 クラッチマスタープッシュロッド調整
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調整は簡単だが、かなりの微調整となる。<br />
手前の止ナットを緩めてロッド自体を回し、手前に伸ばしたり、奥へ引っ込めたりすることで調整します。<br />
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手前に伸ばすと遊びが増えてクラッチの切れ位置が低くなっていきます。<br />
多分、一回転も回すとストローク中の切れ位置が3割くらい変わります。<br />
1/4回転ずつ位回して丁度いい位置を探します。<br />
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クラッチは暖まるだけで切れ位置がやや上がるので、冷間時やや低いかな?という位置が丁度いいかも知れません。<br />
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自分のGCが3/4程度手前に伸ばして丁度良くなりました。
調整は簡単だが、かなりの微調整となる。
手前の止ナットを緩めてロッド自体を回し、手前に伸ばしたり、奥へ引っ込めたりすることで調整します。

手前に伸ばすと遊びが増えてクラッチの切れ位置が低くなっていきます。
多分、一回転も回すとストローク中の切れ位置が3割くらい変わります。
1/4回転ずつ位回して丁度いい位置を探します。

クラッチは暖まるだけで切れ位置がやや上がるので、冷間時やや低いかな?という位置が丁度いいかも知れません。

自分のGCが3/4程度手前に伸ばして丁度良くなりました。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年11月30日

プロフィール

「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2009/09/13 00:37:18
 

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