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  9. だい　GC8　継続検査（多摩）11回目 [だ　い]

だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2025年2月28日

だい　GC8　継続検査（多摩）11回目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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バケットシートに背面カバーを取り付けすれば室内側は準備完了。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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LEDのバルブユニットは取り外し。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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いにしえのハロゲンハイワッテージに交換。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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メタル触媒にケチを付けられたらその場で交換したいので、純正触媒とジャッキアップセットを積み込みます。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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あとは、エマージェンシーBOXからごそごそとバックランプ用バルブを取り出して、冬場はバックフォグ化している右側バックランプを元に戻します。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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今年も多摩なので、米山自動車で調整。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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ヘッドライトの光軸と、サイドスリップを合わせてもらいました。
トーインは無調整で行けるかと思いました、タイロッドエンド交換でガタが無くなった分だけ変わってしまった様です。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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ここは何も変わらんな・・・。
ただ、去年位から車検がかなり厳しくなったので、バケットシートはメーカーの強度検討レポートが無いと合格しないよと言われ、四面楚歌。

帰ればノーマルシートがあるが、出直せば午前中の受験は間に合わない。

マジか・・・。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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ダメなのが間違いなければ二回並ぶのは馬鹿らしいので、一度帰ってノーマルシートに交換した方が相対的には早いのだが、本当にダメなのかな・・・

ここは一丁賭けだな。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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もう繁忙期に突入しているので、最低でも45分は並びます。

並びながらダメだった時の再検までの時間を計算しています。
シートだけなら最悪午後３時までには戻って来られるか・・・触媒の交換もってなったらちょっと厳しいぞ・・・久々に緊張感が走ります。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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「このシートはいつから付いてますか？」
「ほぼ新車の頃からずっと付いてますが」
「じゃあ大丈夫です^^」

入り口検査では奇跡のバケットシートOK。
この感じは検査官によって左右されそうな結果だな・・。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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そして第二の難関「下回り検査」
触媒に違和感を感じるだろうか？
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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舵取り装置を揺すったり、あちこちカンカンとハンマーで小突いた結果。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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特に呼び出されることなく一発合格。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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多摩での11回目継続検査。
無事に終了しました。

ちくしょう脅かすよな～。
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だい　GC8　継続検査（多摩）11回目
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また２年乗れるな。
今年の車検継続にかかった費用は

テスター代　\2.750-
検査登録印紙　\500-
検査印紙　\1.700-
重量税印紙　\37.800-
自賠責保険（24ヶ月）　\17.650-
代書　\1.650-

Total 　\62.050-

でした。
ここ数年、自賠責保険が安値で据え置きなので助かりますね。
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この記事へのコメント

SEN_hat
2025年3月2日 15:51
ナンか車検が面倒くさくなってるようですねぇ～

まずは無事合格おめでとうございます。
コメントへの返答
2025年3月7日 18:41
取り敢えず今のところ、オール一発合格は護れていますｗ
全ては型式指定不正のせいではありますが、検査員に寄りますね。
まだなあなあの方もいらっしゃって、助かりました。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル？   06/30 04:17
だ　い　です。空白が二つですｗ 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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