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  9. だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装 [だ　い]

だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2025年2月22日

だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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車検が近いので、ブーツ回りのリフレッシュを含めて古いジョイント類を交換します。

タイロッドエンドとロアボールジョイントの新調です。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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タイロッドもロアボールジョイントも、足回りをぶつけたりした際に中古品での交換くらいしかした事が無かったので、新品への交換は初。

流石にユルユルでしたね。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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どちらも純正同等品ですが、社外品は塗装がしっかりしてない物が多いので、缶スプレーでちょっと塗っときました。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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朝、長男のバスケの練習で近所の小学校まで送っていった時に、変な所にあるブロック塀の隔壁を見落としてしまい切り返しでバンパーを擦る・・・。

ヲレはこういうくだらないのが定期的にある。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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むかついたんでその日のうちに直そうとバンパーを外したんですが、
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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バックパネルの周りの腐り方が酷い。
バンパーがどうのという問題どころじゃなかったな。。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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普段見えないからな・・・
前オーナー時代にバックパネルを一回交換している筈なので、20年かけて防錆の甘い部分で腐ってきたのだね。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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これは見なかった事には出来ないナ。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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貼り付ける材料も何も準備していないので、取り敢えず削り取れる錆は削り、切り取って、サフェーサーやチッピングで一時処理をして、アルミテープなどでパッチをしておこう。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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錆びは残すと必ず成長するので、サンダーなどで大きく切り取ります。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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進行を遅らせるためにチッピングで空気と遮断。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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ここの合わせ目なんて殆どなくなっちゃったわｗ
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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切って引きはがせるところは容赦なく切り取ります。
切り取って穴が開いたところは全部アルミテープで塞いで、車内への水の侵入を防いでおきました。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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バックパネルの一時処理は済ませたので、取り敢えず、バンパーも塗り直し。
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だいGC8　タイロッドエンド・ロアボールジョイント交換・板金塗装
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折角の休みの日なのに一日修理になっちゃったわ。。。

まぁ取り敢えず車検の点検、準備は終わり。
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