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整備手帳

作業日：2010年9月12日

１１アルトワークス　タイミングベルト交換　その他

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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走行１２万キロ、アルトワークスのタイベル交換です。

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結構ギッチリ、アルトのエンジンルーム。

クランクプーリー抜けるか？？

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ウマで揚げて、バンパーを外せば、準備完了。

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エアクリーナーボックスを外すと、
意外とスペースが出来ました。

狭いのはプーリーのトコだけだね。

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クランクプーリーとオイルレベルゲージを外し、横切っている水廻りの配管と、どかしてやれば、タイベルカバーが外れます。

クランクプーリーのボルトは当然、
セルクランキングアタックで撃破。

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一番気筒のカムとクランクの圧縮上死点を出して、外す前のベルトとスプロケにマーキングを致します。

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適当なＳＳＴで回り留めをして、各スプロケのボルトを緩めます。
カムとクランクのオイルシールを換えるためだよ。

写真はチェーン式のパイプレンチ。
プーリーなんかはちょっと傷に成る。

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必要な部品を全分解するとこんなカンジに。

ウォーターポンプは絶対換えましょう。

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この記事へのコメント

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ゆーと＠青みら

2010年9月15日 0:44

セルクランキングアタックのやり方がわかりません…
もしよろしければ教えてください。

クランクプーリーのボルトを締めるときはどうやって強力なトルクをかければよいのでしょうか？

ん？と思うかもしれませんが・・・・

基本的に自分…
ベルトの交換方法がわかってません（汗）

コメントへの返答

2010年9月15日 1:30

ボルトにボックスレンチを掛けて、それ以上回らないトコロで固定。
セルモーターのクランキングで勝手に緩みます。

大概のエンジンは時計回りだからね・・・

ホンダや三菱の一部では逆時計回りなので使えませんよ。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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