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整備手帳

作業日：2009年6月15日

ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ

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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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高回転で失火症状のタイプＭ
プラグが原因では？・・・とのことで番手とメーカー変更。

プラグまでの到達が結構面倒・・・。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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出てきたのはデ○ソーイリジウム・・・評判は良くない。

ＮＧＫに変更。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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キャップが嵌る電極部分が緩んでる・・・しかも２本。
緩んじゃイケナイ所です。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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新品プラグ組付け。
ＮＧＫはパッキン部分の潰れ量が多いので、電極向きを決め易い。

オープンエンド部分を、インテークバルブ側に向けて揃えてみます。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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新品ラジエター、天下のコーヨー製。

ＡＴなので、トルコンクーラーが付いててちょっと面倒・・・。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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長く交換しない時期があったんでしょう・・・
錆が酷い。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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スコッチブライトで掃除しましたが、
錆が深く腐ってしまっていたので、一応シールパッキンを塗付して組付け。
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ＥＣＲ３３　リフレッシュ計画　水まわり、スパークプラグ
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ＬＬＣも気持ち濃いめで作っとこうかな。

意外とエアが抜けにくいＲＢ２５ＤＥＴ。
マフラー煩いんでふかせないし。
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何シテル？   06/30 04:17
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