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だ いの"アプリオ" [ヤマハ ジョグ アプリオ]

整備手帳

作業日:2019年3月27日

アプリオ(SA11J)最低限メンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先ず完全死亡のバッテリーを交換。
純正互換品 約1300円

シート下の前側のカバーを外すと、スリムなバッテリーが差し込まれてるだけです。
2
お次は行燈のようなヘッドライトをLED化。

これもアマゾンで1500円くらい。
3
純正のバルブは中が煤けてました。
4
あとはリミッターカットだぁ、とサイドカバーを外すものの・・・
あれ~ステップ下にCDIがある筈なんだけどな・・・。

見当たらない。
規制後は場所が違うのだろうか。
5
シートの前側のカバーを取ったらそれっぽいのが出てきました。
左わき腹です。
6
これを社外CDIに交換!

純正CDIより厚みがあるので本来の位置に付きません。
配線を留めてあったタイラップなどを取っ払って少し引っ張れるようにしてやれば少し後ろ寄りに固定出来ます。
7
デイトナの青タイプ(36247)が適合しました。

試走しましたが、規制後は元が遅いので平坦か下り坂でないとそもそも60キロを超えませんね。
長い下り坂などでメーターを振り切る感じ。いいとこ70キロ位じゃないかな。

やはりマフラーとプーリーくらい入れて、キャブもひとつデカいの入れないとイマイチだあなぁ。

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この記事へのコメント

2019年3月28日 21:44
ちょっと前にイタズラ用に
3YKを入手したのですが、
ナンバー切って
完全放置プレーになっています(笑)
普段、レッツ4を足にしてますが
比較すると燃費が倍くらい違いますね。
コメントへの返答
2019年4月4日 6:44
やはり、使いだすとスクーターは便利でいいですね。
4Stは50だとちょっと遅すぎて。2Stを知ってる身体には厳しいですねw
アプリオは6Lタンクなのですが、1週間持ちませんねww

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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