ジョグアプリオ（SA11J）メインジェット調整

チャンバーを装着してから10番程メインジェットを上げただけでちゃんとキャブセッティングをしていなかったアプリオ君。

季節や天気によって良かったり悪かったりでうまく真ん中をとれていない。
ローラーを限界まで軽くしたり、ロケットクラッチを付けたりして誤魔化していましたが・・・

ちょっと時間を作ってちゃんとジェット調整をしてみました。

シートカウル完全に取らないとキャブが弄れないので面倒くさいんだよね。。

メインジェットは純正の72を80に上げて、スローは22を24に上げてるだけ。
ニードルの調整機構は見た感じ無い模様。

必然的に燃料が濃くなる雨の日にだけ下のトルクがもりもりになる謎仕様だったので、基本的に燃料が足りていないのでは？という所からのスタート。

濃い方から攻めていくぜ！
って事で、100は明らかにやりすぎなので、95番からスタートするも、ぐわっと出て、全く吹けないという明らかに濃すぎる仕様。
次は90番。
95よりは吹けるようになったが、それでもボロボロ言っちゃって回転が上がりません。
そして85番。
初めはボコついていましたが、100メートルほど走った辺りからクワッと吹け上がるようになり、段付きなく加速する状態に。
そのまま走ってエンジンが暖まってくるとこれまででベストではないかという感じの全域でのトルク感が出ました。
80番じゃ元通りだし、コレだな。。

あと5番手だったのか。

因みにキーシリンダーが壊れて回らなくなったので外してぶん投げて、ただのプッシュスイッチ式にしましたw

家の駐輪場は鍵付きだし、会社との往復しかし(*‘∀‘)ないので別にいいでしょ。
左のレバーは新設したメットインオープナー。

適当だなぁ・・・(*‘∀‘)