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整備手帳

作業日：2026年10月31日

MC31 ホーネット　スパークプラグ＆エンジンオイル交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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距離乗らないので、あまり気にしていない単車のエンジンオイル。
しかし、最近はKSR不動の為稼働が増えてきました。

確か去年換えてないよなぁ。

という事で、エンジンオイル交換。
一緒に購入後見たこともないのスパークプラグも交換します。

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オイルは余り拘っていないので、使用している物と同等位の手に入れやすい物を選んでいます。

10W-40でスポーツ走行がイケそうなオイルでね。前回のG2が手に入らなかったので今回はYAMAHA。

今はオイルが高い・・・。

あとはスパークプラグはNGKのmotoDXシリーズを使ってみます。

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オイル汚ねえな・・・。

今回はエレメントの交換は無し。
ODO　56868㎞

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スパークプラグはタンクを外して作業。

プラグを緩める前に、ゴミが落ちないように周囲をエアブローで吹っ飛ばします。

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motoDXはイリジウムではなくルテニウム合金と言うマテリアルで、イリジウムと同等かそれ以上（２～３万キロ）持つという事で、耐久性も期待できるらしい。

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あとは、ヘッドライトの光軸がおかしかったのでバラしてみると、LEDのバルブ自体が振動によるものなのか、あちこちネジが緩んで基盤が外れかけてたり、突き出し量なども動いてしまっていたので、以前インプレッサに使っていたものに交換。

無事まともな光軸になりました。

秋だし、天気のいい時に走りに行きたいなぁ。

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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